Re : Ca y est, c 'est mon tour, je crois que je vais y avoir droit (CVT cassé ???) –
09/12/2011,11h19
Bonjour Popeye06,
Je viens de faire la révision des 30000km sur le BB et j'ai demandé à remplacer la vis de butée du CVT (ref 21748-10G10-0000 à 6€TTC) comme à 18000km. Son état semble satisfaisant avec des traces legères de matage. J'utilise le plus souvent la boite séquentielle et le mode "auto" en remontant les files à faible allure. le mode "power" au début en 2008 pour voir puis plus du tout.
Pour autant, le mécano m'a indiqué que SUZUKI recommande un changement du couple de serrage sur l'arbre primaire du CVT lors de son remplacement mais, il n'y aurait pas de campagne de rappel pour faire ce correctif sur ceux qui sont en circulation.
Donc, si cette piste devient sérieuse, on pourrait peut-être dire que le BB est un engin dont le CVT est mécaniquement concu (par hasard) pour la route associé à une conduite souple et surtout pas en ville en tirant la bourre avec les TMAX. Mais si c'est possible !
X9 EVO-125 2004 39300 km, BB650K8 executive 2008-2012 36300 km et GT650 BMW depuis septembre 2012