Perte de puissance

**KOURGAROU** · 11/10/2011,15h26

Une bougie peut être usée/fatiguée lorsque les symptômes suivant se manifestent :

Perte(s) de puissance en cours de conduite. (C'est ton cas à priori)...
Ratés d'allumage en cours de conduite.
Démarrages difficiles, en particulier à froid.
Fumées noires et denses apparaissant à l'échappement.
Fumées bleues apparaissant à l'échappement.
Allumages spontanés ou prématurés conduisant à une perte de puissance. (çà pourrait aussi s'appliquer à ton cas)...

**Kerbu01** · 11/10/2011,17h27

Merci pour les infos Kourgarou,

si ça le refait, la 1ère chose que je ferais sera de changer la bougie.

**Kerbu01** · 19/10/2011,09h41

Rebelotte,
Hier j'ai calé en haut d'une côte!!! Il redémarré au quart sur le plat.
Je me pose plusieurs questions :
- arrivée d'essence?
- réservoir trop rempli lors du plein (ras la goulotte)? la fois précédente le pb est apparu après le plein et après une côte...
- évent de réservoir bouché entraînant un défaut d'alimentation?
Sous garantie j'ai pris RDV chez le concessionnaire samedi matin... à suivre

**Chichille8** · 19/10/2011,14h43

Nettoyage de carbu en vue...

**Kerbu01** · 22/10/2011,12h25

Problème résolu ce matin avec le concessionnaire.
Le tuyau de l'évent du réservoir était pincé, ce qui empêchait une bonne alimentation du carburateur; seul un tout un tout petit filet d'air devait passer mais lorsque je sollicitais un peu plus la bête, l'essence n'arrivait pas en quantité suffisante d'où la perte de puissance.
Nota : le concessionnaire m'a également indiqué qu'il avait déjà été confronté à ce type de problème sur un scarabéo, sauf que le problème venait du fait que le tuyau d'évent se colmatait avec une goutte d'eau sur route mouillée, pour résoudre le problème il lui a suffit de couper en biseau l'extrémité du tuyau.
En prévention il a fait de même sur mon Atlantic.

**Chichille8** · 22/10/2011,13h59

C'est un problème moderne, que l'on ne voyait pas, autrefois. Un problème venu avec les réservoirs placés bas, comme sur les scooters. Il va nous falloir penser, dorénavant, à vérifier le bon état de ce tuyau d'évent. Lequel peut être assez long et assez difficile d'accès, même pour vérification.

Très heureux que ça se finisse bien, dans ce cas-ci!

**WD 40** · 25/10/2011,12h40

Easyparts (?), ben ça par ex de mon ordi c'est plutôt le dessin nº 23631 alias 'Fuel Tank' qui correspondrait aux caractéristiques du scoot (...), et sur cette vue donc la durite d'évent n'apparaît pas... Je ne peux pas vérif. ds l'instant via le tel, les éclatés sont innaccessibles ! et Med'...

**Kerbu01** · 25/10/2011,21h25

Cela dépend peut être de l'année de mise en circulation de la bête....
pour avoir jeté un oeil, effectivement le tuyau d'évent n'est pas mentionné les années précédentes, mais l"emplacement existe bel et bien.

**WD 40** · 24/10/2011,15h23

St Clou Kerbu01, ah bah là on l'a voit bien, me souviens pas d'avoir entendu ce Schiiiiiii à l'ouverture (pourtant kesske je le s'coue pauv' Titou durant ses migrations journalières !), bon 'vais vérifier qd même en attendant les pièces pour le gros œuvre.