Message à destination de l'éminent Granturismo

[xelos33]

Un retour sur la R1200R, ça pourrait le faire, non ?

V

[Granturismo]

Oui mais c'est long.

[Granturismo]

Et hop.

[Granturismo]

Comme on est jamais mieux servi que par soi-même, je m'informe d'un essai sur la nouvelle BMW R1200R paru sur moto-net.com.

Alors, GT, qu'en penses-tu ?

M'plaît pas. P'têt qu'à piloter elle sera mieux que la mienne, mais esthétiquement j'aime pô.

Le charme de l'actuelle 12R est, pour partie, dû à son allure classique de roadster, et donc notamment son phare rond. C'est quoi ce truc "oblong" ? aucune originalité.



Et le machin sur le réservoir là, en plastoc sur certains modèles, faut voir en vrai, mais je suis pas convaincu.

Et ce tableau de bord, c'est le même sur toutes les motos, tout gris en plastique, sans compter qu'il n'a pas l'air très lisible.


Il est peut-être même plus moche que le mien, pourtant le plus moche de tous les millésimes jusqu'à aujourd'hui :


L'actuel :


Le cadre treillis rouge (sur le modèle essayé), ça fait copie de Ducati.
Et pis j'aime pas le feu arrière riquiqui, genre fausse sportive.

Vous me direz, et c'est ce que j'ai tendance à penser aussi, une fois que l'on s'habitue à un nouveau modèle, on le trouve mieux que l'ancien qui paraît rapidement has-been. Mais dans le genre moto de caractère esthétiquement affadie, je n'ai toujours pas pardonné à Triumph le relookage de la Speed Triple il y a... 3 ans (et dans une moindre mesure, je préfère la version précédente du Tmax).

Ça, c'est pour l'esthétique. Sur ce point, le remplacement du Telelever par une fourche inversée classique est un bon point, mais quid du comportement ?
L'article précise que la position est "plus basculée vers l'avant". Mouais, j'aime bien la position actuelle, une position plus "sportive" sera plus fatigante en ville.

Heureusement que ma R1200R n'a que 53.000 km, à raison de 10.000 par an, j'ai le temps de voir venir.
Et c'est tant mieux, parce que pour avoir l'équivalente, il faudrait ajouter en option la béquille centrale, le saute-vent, l'ESA, l'alarme, les poignées chauffantes, j'en oublie, on ne doit pas taper loin des 18.000 euros.

En revanche, l'ABS en série et l'arrivée du keyless ride (pour déverrouiller et démarrer sans clé) et du Shifter Pro (pour passer les vitesses sans embrayer) sont une bonne nouvelle.

Vos avis ?



PS : curieux, sur le post précédent, le lien ne donne sur rien, certaines discussions ont été supprimées ?

[ymo85]

Vos avis ?



PS : curieux, sur le post précédent, le lien ne donne sur rien, certaines discussions ont été supprimées ?

Pas du tout mon style de moto.
D'accord avec toi pour les phares, avant comme arrière : je n'aime pas du tout.

[krisscc]

C'est une moto pour Corinne MDR
Kriss