Re : Integra : nouveau scooter 700 cc chez Honda –
Bonjour à tous,
J'ai découvert ce fil par hazard, donc je m'inscris.
Je suis assez étonné moi aussi de lire autant de commentaires négatifs sur le choix de la chaine, et l'échec commercial (supposé), à venir.
On est tout de même à des années lumière de la DN01 !
Prenez un motard lambda, celui qui a passé l'âge de jouer aux fangio sur un roadster débridé. En gros...moua.
Il aime la moto, mais ne veut pas de scooter parce qu'il aime pouvoir passer les vitesses, et parce que les scooters, ça tient la route...comme un scooter.
Et bien ce motard, il va découvrir un coffre sans commune mesure avec ce qu'il connait sur les Z750 ou Fazer (les deux motos les plus vendues il me semble). Il va se dire qu'en ville, il va pouvoir enclencher le mode automatique, et plus se faire suer à passer au point mort tous les 100m. Fini le temps perdu au péage, à choper le point mort pour relâcher l'embrayage, pour chercher le ticket et la CB ! Fini les coups de klaxon devant le lecteur de badge de son entreprise !
Quand il pleuvra, il aura son pantalon de pluie dans le coffre, et il se rendra compte qu'avec la protection, il n'en a même pas forcément besoin !
Il va aussi se rendre compte qu'il consomme deux fois moins qu'avec une moto, et qu'il n'est pas obligé d'accrocher les 10000trs pour avoir toutes les boites à roues derrière lui.
Bref pour un motard comme ça, c'est une moto idéale.
Après, si on le compare à un scooter, c'est évidemment une autre histoire.
Le scootard va devoir prendre son casque avec lui pour aller au restau, ou faire ses courses. A moins qu'il n'achète un top case, qui sera laid, mais toujours moins que sur une moto. (quand je vois des sacoches sur des Bonnevilles !! Pourquoi pas une caravane derrière une MGb !)
Il y a aussi et surtout l'horrible chaine qu'il faut retendre (quand elle se détend, et là il y a une vraie question ouverte...pas sûr avec qu'avec ce type de transmission, il faille retendre quoi que ce soit) et graisser.
Mon avis est qu'il vaut encore mieux acheter une honda avec une chaine, qu'un Peugeot, Piaggio ou Gilera à cardan !
J'attend vraiment les premiers tests, pour savoir si la chaine est à ce point contraignante sur ce type de machine.
Reste aussi les 238kg, qui sauront j'en suis sûr se faire oublier sur route, mais quid de la maniabilité en ville...SWT600 qui pèse presque le même poids, à lui des roues de BWs.
Bref, mon à priori sur cette moto est assez positif.
Celui sur le scooter l'est un peu moins.
A voir donc.
