Ah Ah Sblochet, merci de lancer un vaste sujet !!!! Tu l'as vu les scootéristes veulent de la courroie pour l'absence d'entretien !!! C'est vrai que la chaine a graisser toutes les semaines l'hiver c est pas génial !

Pour ton comparatif puissance prix ca me semble pas le meilleur ratio. Poids puissance est bcp pus pertinent. Sinon tu peux aussi comparer avec des petits roadster 6 ou 700 cc qui developpe entre 80 et 100 CV.

Maintenant sur l'INTEGRA c est surtout les valises qui sont moches. En fait je trouve qu'il ne ressemble pas à un scoot mais à une moto. Je me demande ce qui lui reste du scoot' ? Un coffre au vu des vos posts on dirait plus un coffre de moto qui a été dopé qu'un petit coffre de scoot'.

Appeler ce modele scooter est finalement usurpé ? C'est une moto automatique un peu à la aprilia mana mais plus orienté GT que roadster. d'ou la presence d'un chaîne. Les seuls éléments scooter sont l’automatisme et le petit coffre ?

Autre point bizzare qui me chiffonne est que si le moteur est coupleux pourquoi y mettre des fausses vitesses. L'intéret de ces fausse vitesses est de faire monter le moteur en régime pour avoir la puissance à haut régime ? Si la capacité d'accélération est présente à bas régime à quoi bon ?