Radars : des changements dans l'est parisien

[Granturismo]

Suite et explication du maintien des 2 radars "pédagogiques" pour le radar du quai de Bercy : il y aura bientôt 2 radars, un dans chaque sens (logique).

C'est motomag qui nous l'apprend après avoir questionné la préfecture de police.

Le radar du sens Paris - province sera mis en service fin 2011 - début 2012, selon l'article.

Bah, l’administration n'a qu'un an de retard, mais cette fois ça semble bien parti : le radar sur le quai de Bercy dans le sens province-Paris devrait être mis en service début 2013, si l'on en croit les communications de la préfecture de police (info que l'on retrouve en cherchant bien sur son site avec les autres radars nouvellement installés à Paris).

Prenant cette voie tous les jours, je n'ai pour l'instant rien repéré, mais c'est une route où il est difficile de se limiter à 50 km/h quand ça roule (3 voies). Donc si l'un de vous a l'emplacement précis, je suis preneur...

[Granturismo]

Bah, l’administration n'a qu'un an de retard, mais cette fois ça semble bien parti : le radar sur le quai de Bercy dans le sens province-Paris devrait être mis en service début 2013, si l'on en croit les communications de la préfecture de police (info que l'on retrouve en cherchant bien sur son site avec les autres radars nouvellement installés à Paris).

Prenant cette voie tous les jours, je n'ai pour l'instant rien repéré, mais c'est une route où il est difficile de se limiter à 50 km/h quand ça roule (3 voies). Donc si l'un de vous a l'emplacement précis, je suis preneur...

Fin septembre 2011 - début octobre 2013 : il aura fallu 2 ans pour installer le nouveau radar du quai de Bercy dans le sens province-Paris. Il a été installé hier (je pense que je l'aurais vu avant, sinon), tout beau tout brillant, d'un format classique donc visible (je m'attendais à un petit truc haut perché comme on en voit aujourd'hui) et se situe juste après celui qui se trouve dans le sens Paris-Province.

Emplacement curieux, d'ailleurs, d'une part parce qu'on repère son grand frère de loin ce qui incite à ralentir, d'autre part parce que assez proche de la fin de l'"autoroute urbaine" que sont les quais de Bercy et juste avant une courbe, ces deux choses limitant le risque de grand excès de vitesse (alors que quelques dizaines de mètres plus tôt, ce serait bien plus rentable pour l'Etat). Il est vrai que les radars sont censés se trouver dans des zones "à risque", ce qui est plus le cas ici.

[nexoo]

En parlant de radars, quelqu'un a des infos sur les fameux radars supplémentaires sur le périphérique ? Leur nombre devait être doublé, pour le moment, je n'ai rien vu en tout cas sur toute la partie Est. Porte d'italie -> Porte de bagnolet.

[krisscc]

Lu dans le parisien ???

Dans un rapport destiné à éclairer le Conseil national de la sécurité routière, des spécialistes de la question affirment que ramener la limitation de 90 à 80 km/h sur l'ensemble des routes à deux sens est le plus sûr moyen d'abaisser la mortalité sous le seuil ..

n'importe quoi sauf pour faire encore un peu plus de fric

[WD 40]

Ouais j'ai entendu ça 'taleur sur Europe1, pff c'est vraiment du n'importe quoi. Avantage toutefois à long terme, avec ces lois stupides vous serez blasés de rouler avec vos GC trop nerveux et donc contrains de rouler sur ... ma moto préférée , par ex ... C'est un peu complètement mou mais c'est trop chouette d'être dessus.

@+

[Granturismo]

Dans un rapport destiné à éclairer le Conseil national de la sécurité routière, des spécialistes de la question affirment que ramener la limitation de 90 à 80 km/h sur l'ensemble des routes à deux sens est le plus sûr moyen d'abaisser la mortalité sous le seuil ..

Autre article de motomag : "limitation de vitesse : 10 km/h de moins, c'est 51 millions d'euros !"

Extrait :
"Ce que ce rapport ne précise pas, c’est le coût d’une telle mesure : d’après les professionnels qui fabriquent les panneaux routiers, eux aussi auditionnés par le CNSR, réduire de 10 km/h la vitesse aurait un impact considérable pour les contribuables.

En effet, il faudrait changer les panneaux de limitation de vitesse sur l’ensemble des réseaux routiers concernés. Les fabricants chiffrent cette opération à :
1.957.056 € sur les routes nationales
48.112.722 € sur les routes départementales
1.027.980 € sur les autoroutes, si on baissait la vitesse-limite de 130 à 120 sur ce réseau.
Soit au total, 51.097.758 € !"

[nexoo]

Oyé Oyé ! Avis à la population de scootergt.net !!

Les tant attendus radars supplémentaires sur le périph parisien ont été mis en partie !
En tout cas, à l'est du nouveau ! Périphérique extérieur donc en remontant de porte d’Italie à porte de Bagnolet 2 nouveaux radars sont installés !

Le premier juste après la porte d'italie
Le deuxieme, après la porte de vincennes.

Voir ce lien pour plus de détails :

http://www.radars-auto.com/emplaceme.../radars-fixes/

Gaffe donc !

[Granturismo]

Un p'tit nouveau, fixe, sur une voie sur laquelle il y avait parfois du radar mobile : quai Saint Bernard, dans le sens est-ouest, juste après l'arrêt de bus qui se trouve après le feu avec passage piéton au croisement de la rue Cuvier, à hauteur du début de Jussieu donc, en gros ici.

[Granturismo]

En parlant de radars, quelqu'un a des infos sur les fameux radars supplémentaires sur le périphérique ? Leur nombre devait être doublé, pour le moment, je n'ai rien vu en tout cas sur toute la partie Est. Porte d'italie -> Porte de bagnolet.

Selon motomag qui reprend un article du Parisien (payant), "sur les huit radars fixes qui devaient être installés, à l'été 2013 sur la rocade, deux seulement sont en fonctionnement. Les panneaux indiquant la présence des 6 autres sont posés sur des socles provisoires mais ensuite, pas de boîtier.
La faute à des erreurs d'installation (...). Les socles sur lesquels prennent place les radars ont été mal positionnés ! Ils vont être refaits progressivement (...)."