Re : Panne : problème électrique ou électronique ? –
Salut
Avant de tout changer, il faut t'assurer que tout a été testé, surtout l'alternateur (c'est le gros du budget pièce et MO)
Il te faut trouver le câble de sortie des bobinages (3 fils jaunes), débrancher et mesurer la résistance entre les phases : elles doivent être a peu près égales
Si les valeurs sont bonnes, il faut démarrer le scoot (sans rebrancher la prise) et mesurer la tension entre chaque fiche et la masse (positionner le testeur en mode courant alternatif).
Il faut que les valeurs soient égales tant au ralenti qu'en mettant les gaz
Si l'une des phases est HS, elle débitera moins
......et aussi, il faut éviter autant que possible d'utiliser une batterie de voiture pour démarrer un scoot.
Les ampérages sont nettement différents et peuvent abimer les boitiers de gestion d'injection (ECU)
