Bonjour à tous les maxi-scooteux !

Je vous rejoints enfin apres déjà + de 5 ans en BB650 !

Le premier était un K3 génuine dont la transmission de réducteur à cassé (ya eu du boulot !)
le deuxième était un K4 génuine qui a fini au tas !
Le troisième et actuel est un K4 E2 Exécutive (=K5 sur le plan technique mais c'est un executive sans le PB électrique)
Je l'ai un peu "aménagé" :

Mécanique/chassis : ressorts AR bitubo / ressorts AV hyperpro + huile SAE 20 / pot 4road / Filtre K&N / pneus Metzeler Fellfree wintec

Protection : maxi bulle ermax (pas électrique) / poignées chauffantes / protège mains (façon Burgman 400) / déflecteurs latéraux / bavette AV (of course !)

Eclairage : une ampoule H4 100/90 dans le phare droit / stoboscopes à la place des veilleuses

Confort : top case Givi E52 avec feux stop intégrés, garniture intérieure et grille de transport / double klaxon / manchons de leviers de freins / crochets d'arrimage sous poignées passager


+ deux ou trois autres petites bricoles...

Il totalise 64000 KM et commence à accuser un peu le coup...
Je m'en vais donc vous lire afin de remedier à tout cela !