Réglage amortisseurs arrières

**randoquad80** · 20/05/2008,19h57

ca y est recu le mmc mais c est un tape cul ce scoot !!!!!!!!!!!!

**randoquad80** · 20/05/2008,20h24

meme le nouveau mmc est tape cul et la fourche avant en beton
je regrette deja mon achat

**gve49** · 21/05/2008,08h41

Moi perso je ne le trouve pas si trape cul que ça...

J'habite en pleine campagne donc route tout le temps défoncées... Et franchement y'a pire (mais y'a mieux aussi) Ok l'amortisseur arrière est parfois un peu sec (le mien est sur la position intermédiaire) mais la selle est très confortable... Et puis quand ça saute il y a toujours la solution de lacher un peu les gaz histoire de rouler tout confort...

Pour ce qui est de la fourche avant elle rempli sa fonction... Et un peu de rigidité permait aussi (il me semble) une meilleur tenue de route dans les virolos... (Corrigez moi si je me trompe...)

Bref... Pour moi le GD est assez confortable... Et le perte de confort est compensé par ses qualités de tenue de route...

**fredericl** · 21/05/2008,09h33

Bonjour,

Je fais pas loin de 120 km par jour avec, ça reste tout de même très supportable.

C'est vrai qu'il n'aime pas trop les mauvaises routes, mais bon ça va encore.

**Djédjé** · 21/05/2008,16h20

Y'a pas de réglage possible des amortos ?

**fredericl** · 21/05/2008,19h48

@Djedje

Si les amortos se règlent, mais je ne sais pas si ça change grand chose.
J'ai demandé à mon concessionnaire de le faire lors de la première visite, et je n'ai pas remarqué de grande différence.

Je vais bientôt y retourner pour les 2500 et je lui demanderais à nouveau.

J'ai déja lu aussi sur un autre fil (mais je ne sais pas si c'est ici) qu'il était possible d'en mettre d'autres plus confortables pour une centaine d'euros...

**flat's** · 21/05/2008,21h00

Moi même possedant un GD 125 MMC. JE trouve le réglage d'origne assez tape cul, il suffit donc de régler les 2 amortisseurs arrières sur le réglage le plus dur et le problème est réglé.

Pour info le scoot est livré avec le réglage le plus souple et pour durcir à fond, il suffit de tourner chaque bague de chaque amortisseur à la main.

**le belge** · 21/05/2008,21h07

personnellement pas de probleme avec les amortos, la cle fournie dans la trousse de secours permet de proceder au reglage sans rien demonter. de plus cette meme trousse te permet de demonter pratiquement tout ton scoot sans probleme (y compris bien sur la bougie) en enlevant 5 vis tu accedes a la mecanique. quand au tape cul tu n'as jamais roule en peugeot alors, apres 100 km j'etais moulu avec le GD je fais des balades de 300. regle tes amortisseurs et tu verras le resultat