Mon 1° 2 roues : Aprilia atlantic 125

**JOS84** · 22/08/2011,20h36

Je possède le permis auto depuis 1968, mais j'ai dû faire la formation 7 heures ; un seul tampon sur mon permis auto donc pas équivalence A1 ( mon concessionnaire a bien regardé mon permis et à trouvé cela étonnant )
Concernant la formation en ce qui me concerne c'est à double tranchant.
Une formation oui pour un 1° 2 roues , mais peut être pas 7 H surtout pour 1 scooter ; cette formation m'a été bien sûr utile mais je reste persuadé que pour un scooter et selon l'individu une formation 3 H serait suffisante.

**GO ZEN** · 23/08/2011,08h06

Salut Jos, et pourquoi pas passer le A maintenant ?

C'est nettement plus cool de rouler en cylindrée supérieure, ne serait-ce que, paradoxalement, pour des raisons de sécurité.

Et si ces 7 heures t'ont parues utiles, d'autant plus que tu y es entré à reculon, je peux te dire que la conduite d'une moto et l'apprentissage des techniques de roulage sont sacrément utiles et excitants !

Jette un coup d’œil par ici => http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?9248-Permis-Gros-Cu(be)-par-Captain-Did

**krisscc** · 23/08/2011,08h37

Envoyé par JOS84

Une formation oui pour un 1° 2 roues , mais peut être pas 7 H surtout pour 1 scooter ; cette formation m'a été bien sûr utile mais je reste persuadé que pour un scooter et selon l'individu une formation 3 H serait suffisante.

C'est 4 heures supplémentaires seront peut être celles qui préserverons ta santé, donc ne regrette pas
Kriss

**WD 40** · 23/08/2011,09h37

Bjr JOS84, et bienvenue (punez j'ai plus accès aux zigouigouis rigolos !)...
Excellent choix que celui de l'Atlantic (!), il allie design confort et robustesse pour un coût très-très serré, une belle 'arme' pour débuter, peut onéreux à entretenir pour un GT !... Pour être ds le mouv' des temps modernes et tenir Face à la concurrence il lui manquerait l'ABS, un vrai, donc ne jamais titiller le train av par chaussée humide, blocage assuré, par contre le système de couplage est plutôt rassurant (les freines-tard se méfieront qd mem d'un train ar volage à tribord, cela surprend la première fois), lui mank aussi kelk diodes ds les optiques (j'allais oublier, des aiguilles de TDB enfin rétro-éclairées !), une monte de pneu plus tendres pour un max de sécu. *(11.000 kms d'autonomie à l'ar en RS Dunlop par ex - pas loin des 30 à l'av), pour repartir sereinement affronter une concurrence, elle, jamais à court d'idées !... Perso voilà ce que ferais ss attendre avec 1 nouvel Atlantic : renforcement de toutes les gaines électriques sur les points de frottements autour du bloc, ils sont nombreux (sur mon bloc de 2005), renforcer aussi la durite de LDR qui touche la poutre latérale du bras oscilant (j'avais un joli plat), isoler la connectique derrière la bavette ar contre l'humidité...
Bon bienvenue chez Aprilia, avec ce joli joujou qui "semble" ne pas prendre une ride au fil du temps (9 ans qu'il est beau je crois ?)... @+

**JOS84** · 23/08/2011,23h05

Bonsoir GO ZEN,
Passer le permis A ? peut être, pourquoi pas .... mais je vais tout de même laisser passer un peu de temps, mais j'ai bien compris que passer le permis A non seulement permets de rouler avec une machine plus puissante donc plus sécurisante notamment pour les dépassements mais permets une connaissance bcp plus pointue de tout ce qui se rapporte à la conduite d'un 2 roues.

**GO ZEN** · 24/08/2011,00h38

Oui Jos, c'est exactement ça, et je te promets qu'on ne le sait que quand on l'a passé ( pour garder le moral, lorsque ça te prendra de t'y mettre, lis le sujet dont je t'ai mis le lien).

J'ai roulé 9 ans en petite cylindrée - Elyseo 100, puis 125, et enfin Satelis 1, 2 et 3, avant de me décider à le passer, ce A, et je ne le regrette vraiment pas, même si je devais rouler à nouveau en 125 ! Ce qui m'a tenté cet été en faisant l'essai de la Honda CBR 125 R => http://moto.honda.fr/fiche_technique_CBR125R_78.html. Une petite bombe ce truc !!!