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Discussion: PB amortisseur et béquille centrale

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  1. Re : PB amortisseur et béquille centrale 
    #11
    Date d'inscription
    avril 2008
    Roule en
    Honda GL 1800
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    Citation Envoyé par neuga Voir le message
    Merci pour vos réponses.
    En fait j'ai identifié le pb hier après midi et les 2 ennuis sont effectivement liés.
    Un amortisseur c'est ''bloqué'' alors qu'il était comprimé lors d'un roulage en duo. Cela entraîne un abaissement de la garde au sol qui rends le béquillage presque impossible.

    Par contre, je ne sais pas encore comment l'amortisseur peut se bloquer. Il semble que c'est une pièce mécanique externe de l'amortisseur qui se coince. Peut être au niveau du réglage de la dureté.

    Pour l'instant j'ai donc débloqué l'amortisseur et modifié le réglage de la dureté des amortisseurs en attendant de trouver la pièce qui bloque.
    J'ai Gagné !!!!!! MDR

    un conseil: tu changes tes amorto c'est une question de sécurité
    Kriss
     

  2. Re : PB amortisseur et béquille centrale 
    #12
    Date d'inscription
    novembre 2005
    Roule en
    BMW 1250 GS HP
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    Merci
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    Moi aussi j'ai gagné!
    J'avais déjà remarqué qu'avec un pneu crevé sur une moto, comme je le disais plus haut, il est très difficile de béquiller. Et vu le poids du 650 Burgman, je ne suis pas surpris qu'un abaissement de la garde au sol ai eu cette conséquence fâcheuse.
    En tout ce qui est bien, c'est que finalement tu n'as qu'un problème au lieu de 2, et qu'en plus il est identifié. Maintenant 'Y'a plus qu'à' comme on dit
    BrettSinclair
    BMW 1250 GS HP
     

  3. Re : PB amortisseur et béquille centrale 
    #13
    Date d'inscription
    septembre 2011
    Roule en
    BB650 K4 E2 Executive
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    0
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    Bonjour !

    problème rencontré 2 fois sur 2 BB650 différents.

    Le premier, le combiné ressort amortisseur était bloqué : impossible de béquiller et tenue de route très amochée
    Le deuxième, l'amortisseur s'est vidé de son huile. Du coup, c'est moins évident de s'en apercevoir. Le scoot pompe un peu de l'arrière (sauf quand on envoie le paté, là on sent que ça tortille du cul) et on peut béquiller. C'est la coulure d'huile qui m'a fait prendre conscience du problème.

    Les deux fois, c'était l'amortisseur gauche.

    De mon avis, moto ou scoot, c'est vraiment le défaut de Suz : les amortos d'origine ne sont pas terribles.
     

  4. Re : PB amortisseur et béquille centrale 
    #14
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Burgman 650
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    Merci
    52
    Remercié 523 fois pour 199 messages
    Avis partagé.

    Je ne connais pas ce domaine de Suzuki, mais il ne m'étonnerait pas que ce soit une fabrication interne, par un fabriquant membre de la grande famille. Cela étant écrit, il est aussi très fréquent de voir des amortaux Suzuki qui font un excellent travail.

    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

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