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Moi aussi j'ai gagné!
J'avais déjà remarqué qu'avec un pneu crevé sur une moto, comme je le disais plus haut, il est très difficile de béquiller. Et vu le poids du 650 Burgman, je ne suis pas surpris qu'un abaissement de la garde au sol ai eu cette conséquence fâcheuse.
En tout ce qui est bien, c'est que finalement tu n'as qu'un problème au lieu de 2, et qu'en plus il est identifié. Maintenant 'Y'a plus qu'à' comme on dit
Bonjour !
problème rencontré 2 fois sur 2 BB650 différents.
Le premier, le combiné ressort amortisseur était bloqué : impossible de béquiller et tenue de route très amochée
Le deuxième, l'amortisseur s'est vidé de son huile. Du coup, c'est moins évident de s'en apercevoir. Le scoot pompe un peu de l'arrière (sauf quand on envoie le paté, là on sent que ça tortille du cul) et on peut béquiller. C'est la coulure d'huile qui m'a fait prendre conscience du problème.
Les deux fois, c'était l'amortisseur gauche.
De mon avis, moto ou scoot, c'est vraiment le défaut de Suz : les amortos d'origine ne sont pas terribles.
Avis partagé.
Je ne connais pas ce domaine de Suzuki, mais il ne m'étonnerait pas que ce soit une fabrication interne, par un fabriquant membre de la grande famille. Cela étant écrit, il est aussi très fréquent de voir des amortaux Suzuki qui font un excellent travail.
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