Comparaison avec Burgman 400 (sur autoroute)?

[GO ZEN]

Bon, alors...pour parler de ce que j'ai expérimenté. Stras-Nice par Vercors et Chartreuse, Alpes de Haute Provence, le fiston 70kgs et moi 68, + top case 48 litres plein, plus coffre sous selle 40 litres plein, mixant autoroute - 604 bornes jusqu'à Méaudre-Vercors, puis virolos vers Die, Sisteron, Dignes, Castellane, Grasse sur 400 bornes environ :

- de la patate passé 130 si une voiture me collait trop, pour me dégager
- bien assis par le poids du passager, le SWT accroche super dans les virages, et j'y prends beaucoup de plaisir (pneus IRC l'an dernier, Metzeler Feel Free actuellement)
- une reprise honnête et pas mal de voitures doublées en côte
- des freins qui assurent correct et un frein moteur jusqu'à 2000 trs/mn en décélération

Et comme point constant:
- une fiabilité éprouvée au long de mes 27000 bornes désormais. Niveau d'huile impec, malgré une journée d'autoroute sur un bitume à 50° parfois, liquide de refroidissement tjours à niveau.

Je pense des fois à changer pour le 600, parce-que je suis voisin de l'Allemagne et, comme le dit Patrice, si on peut faire constamment du 150 avec cet engin, on monte quand même dans les tours et un 600 serait moins sollicité, mais comme c'est aussi mon utilitaire journalier (courses, sorties, petites balades, j'ai fait le choix de ne plus avoir de voiture depuis mon retour du DK), un 600 serait peut-être trop musclé pour ça,
quoique...???!!!

Voilà, je pense avoir tout dit de mon expérience, je vous écris de St Paul de Vence où je suis arrivé hier soir après cette magnifique route Napoléon - n'est-ce pas Tof ! où j'ai pris un pied fou à rouler (et de moins en moins cool ;-) au fur et au mesure que j'y avançais).

Ah et pour finir, ce SWT est d'un confort royal ! Même pas une courbature ce matin à l'heure où je prends mon café et vous écris


Bon, je vous laisse maintenant, c'est l'heure d'aller faire un plongeon dans la Belle Bleue !
:glace:
A ciao, belle journée à toustoutes !

[Joe]

Salut,

Je fais de l'autoroute tous les jours avec mon "vieux" SW, mais je ne suis jamais parti en vacances avec.

Pour ce qui est du duo sur autoroute, je dois dire qu'il me convient parfaitement, mais aussi que j'adapte ma conduite (je prends la précaution de ne pas "faire peur" à mes passagers), donc je ne cherche pas à rouler vite, juste dans le flot à 130-140 compteur.

Néanmoins, il est clairement moins "franc" en reprises à deux dessus, et pour moi chaque dépassement est ponctué d'un essorage de poignée en règle... sans que ça fasse peur à quique ce soit

Pour ce qui est de la "vmax", je dois avouer que le mien taquine le rupteur (un petit 170 compteur à un peu plus de 9 200 tr/mn) dès que les conditions le permettent... et qu'il n'a jamais nécessité d'apoint d'huile (vidange tous les 10-12 000 km).

Il aura 64 000 km ce soir...

De mon point de vue, le SW(T)-400 reste un excellent compromis.
La puissance est selon moi un faux débat, car on s'habitue à tout, et tant que ça peut rouler un peu au-dessus du flot sans être au taquet, ça me suffit (ce doit être mon instinct de conservation de mon permis et de mon intégrité physique...).
Son seul défaut reste sa tenue de route, vraiment typée scooter avec ses pompages de l'avant et ses mouvements "pendulaires" assez désagréables, mais pas franchement gênants en fait (à priori ce défaut a été atténué sur le SW-T).

Bref, je ne connais pas vraiment les autres, mais je ne peux que recommander le SW pour sa souplesse, son confort, et son moteur onctueux, à défaut d'être véritablement pêchu.

En espérant que ça t'aide à avoir envie de l'essayer

V,

Joe

[gdink bleu]

en performance pure, il y a toujours le mono 500 (de l'atlatic, X9, MP3, nexus) que l'on evoque a peu près jamais ici,
a 130, il en reste encore
pour l'agrément de conduite et le confort, le SW est un cran au dessus, mais c'est vrai que les 400 se valent tous en performance,
tout dépend de tes habitudes, si l'autoroute est occasionnelle, mono 400 ou 500 pour l'agilité (le poid)
sinon bi 400 / mono 500

[langenscheidts]

Merci pour ces retours d'expérience.

[ReD]

bon maintenant que tu as compris que tous les 400 sont au meme niveau : tu vas l'achete ce TMAX !

[Luigi]

je ne suis pas d'accord, un mono et un bi ne se valent pas, c'est comme un 4 et six cylindres en voiture.
Teste le avant l'achat, tu serras agréablement surpris du couple de cette machine, je m'en sert tous les jours sur Paris et c'est un vrai régal.
Mon beau frère à le même et lui fait tous les WE Paris Auxerre, que du bonheur.