Hello à tous,

J'ai eu la panne qu'il ne fallait pas avoir sur un BB 650 à savoir que les pignons du boitier réducteur en sortie d'embrayage et qui entrainent la cascade de pignons finale, sont en compote. Obligation de tomber le moteur, de tout séparer et de regarder si on peut réparer ça.

Ci dessous le schéma de là ou c'est cassé :

Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle Nom : Casse Burgman.jpg Affichages : 271 Taille : 33,9 Ko ID : 2746

Ca donne du 22H de boulot + pièces + joints + fluides...de quoi donner le vertige et de naviguer vers les 1500€ les doigts dans le nez...économiquement pas rentable du tout quoi...

Du coup j'ai deux choix à savoir :

- Trouver un mécano équipé qui peut/veut faire un peu de black et qui sache y faire.
- Trouver un autre moteur de Burgman 650 à un tarif abordable qui puisse remplacer celui de mon K8

Ni l'un, ni l'autre ne courent les rues, mais je lance un SOS à tout hasard.

J'habite en RP Sud pour info et je comptais sur le Burgman au quotidien pour aller sans faute ni retard à mes entretiens d'embauche. Je repasse donc en mode transports publics bien énervé et pas trop de solution en vue.

Bref, toute suggestion est la bienvenue !