Mais, il n'est pas totalement d'origine, puisqu'il y a un frein à disque, à commande hydraulique, qui plus est...
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Mais, il n'est pas totalement d'origine, puisqu'il y a un frein à disque, à commande hydraulique, qui plus est...
Superbe.
La couleur est vraiment sympa et pas commune.
Chichille Oui, le PX en est equipeé depuis 1999 .Outre le plaisir de rouler avec, je lui ai trouvé une autre qualité !J'ai fait 200 bornes avec le plein .....mon réservoir fait 5,5l .....ça fait rêver non ! .Désolé pour la présentation, mais IPad n'aime pas le new forum ! Impossible de mettre en page un texte
Dernière modification par 103sp ; 24/07/2011 à 08h50.
Cela est quand même d'une éminente remarquabilité: utiliser un Ipad ultra-moderne au guidon d'une Star des années Elvis, avec comme seule appréciation que la mise en forme est répréhensible.Désolé pour la présentation, mais IPad n'aime pas le new forum ! Impossible de mettre en page un texte
103sp (24/07/2011), Granturismo (01/08/2011)
Chichille ...tu es inimitable ! Tu m'as bien fait rire !Ok pour Elvis, dans sa période "obése" car le PX est sortie en 1977
Hello,
Je ne dirai qu'une chose : je suis jaloux comme un pou ! Si mon garage était plus grand, ma poche plus profonde et ma femme plus compréhensive, je ferai comme toi, c'est sûr !! :inlove:
Bravo pour ce superbe achat, la conduite du PX (ou de son clone indien) est en effet une philosophie de vie à elle seule, la dolce vita sous toutes les latitudes !
Et alors, chaque matin, comment tu fais pour te déterminer entre un beau PX et un merveilleux T-Max?
1er câble d'embrayage cassé à 1600 Km au compteur Aujourd'hui 2ème casse à 3500 km
Les câbles ont-ils une obsolescence programmée ?
Ça sent le complot !
Salut,
C'est "marrant", déjà j'avais loupé cette acquisition marrante.
J'ai failli craquer pour un Px tout neuf (c'est ça d'avoir un conc' Vespa juste en bas de son boulot... on bave à chaque fois), qui ressemblait aux "vieux" 2T... quand j'ai su que c'était un 4T j'ai passé mon chemin...
Une connaissance a aussi un Px, il en est fan... jusqu'au bout des ongles.
La dernière il s'est pointé avec les doigts tout noir... car il venait de casser son... câble d'embrayage !
Son Px est de 2006 (un des derniers 2T), ce n'est pas le premier qu'il casse (mais pas aussi fréquent que toi je pense).
Sa solution très "dolce vita en Px" : avoir toujours (dans la minuscule boîte à gants) un câble d'avance, un serre-câble (qui vole quand le câble cède), une clef de 9 et une autre de 8 (pour le serre-câble, à vérifier car j'ai une mémoire de poisson-rouge)
Amuse-toi bien avec (au fait tu roules toujours en Tmax ou pas ?) !
V,
Joe
103sp (31/01/2012)
J'ai eu ce problème sur quelques machines différentes. C'est causé par un trajet du câble qui fait frotter le câble de commande sur sa gaine, quelque part (courbure trop prononcée, câble un brin court, etc...) Il suffit généralement de trouver un câble semblable, sur le marché, un peu plus long, ce qui permet d'adoucir la courbure problématique. Faut fouiller dans les catalogues, dans les autres marques et modèles. Certaines boutiques fabriquent leur câble: autre solution.
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