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Discussion: Le joint de vidange

Affichage des résultats 1 à 8 sur 8
  1. Le joint de vidange 
    #1
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    Bonjour

    J'aimerais connaitre les dimensions du joint de vidange pour satelis 4v de 2007.

    Est ce 18x24-2/ely 125 ? merci
     

  2. Re : Le joint de vidange 
    #2
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    juillet 2006
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    Regarde ICI, c'est pour le K, mais je pense que c'est idem sur l'Atmo.
    Mes
    Elyséo: 10000Kms
    Satelis 125 4V: 30000Kms
    Satelis K15: 30000Kms
    Satelis 500: 10000Kms
    FJR 1300AS: 45000Kms
    FJR 2013: ???

    Forum Partage Passion Moto :wink_New1:
     

  3. Re : Le joint de vidange 
    #3
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    avril 2011
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    satelis 125 4v
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    Bonjour

    J'ai commandé un filtre à huile Malossi red filter satelis 125 .Faut il le nettoyer à chaque vidange ou le changer à chaque vidange ?

    mERCI DE votre aide copieuse.

    Citation Envoyé par serval91 Voir le message
    Regarde ICI, c'est pour le K, mais je pense que c'est idem sur l'Atmo.
     

  4. Re : Le joint de vidange 
    #4
    Date d'inscription
    juillet 2006
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    FJR 2013
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    Peugeot préconise de le changer tous les 10000Kms a partir de 10000Kms.
    Tableau d'entretien
    Mes
    Elyséo: 10000Kms
    Satelis 125 4V: 30000Kms
    Satelis K15: 30000Kms
    Satelis 500: 10000Kms
    FJR 1300AS: 45000Kms
    FJR 2013: ???

    Forum Partage Passion Moto :wink_New1:
     

  5. Re : Le joint de vidange 
    #5
    Date d'inscription
    avril 2011
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    satelis 125 4v
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    Je voulais juste savoir si le filtre a huile malossi , on l'utilise comme par exemple le filtre a air green pour voiture que l'on change plus mais que l'on nettoie regulierement OU faut il le changer comme le filtre à papier made in peugeot ?

    autre question : y a t il une difference entre l'huile 4 temps pour voiture essence 5w40 ou 10w40 par exemple et celle pour scooter 4 temps satelis 125 par exemple.

    merci pour ta reponse serval 91.

    bonne journee

    Citation Envoyé par serval91 Voir le message
    Peugeot préconise de le changer tous les 10000Kms a partir de 10000Kms.
    Tableau d'entretien
     

  6. Re : Le joint de vidange 
    #6
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    X9 et en ligne droite la plupart du temps, sauf en virage.
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    Citation Envoyé par kerostef Voir le message
    autre question : y a t il une difference entre l'huile 4 temps pour voiture essence 5w40 ou 10w40 par exemple et celle pour scooter 4 temps satelis 125 par exemple.
    Une bonne huile auto est parfaite pour un 2roues, quel qu'il soit, tant que ce n'est pas pour l'utiliser en compétition sur circuit... Il suffit d'utiliser le bon grade (..W..) en fonction de la préconisation constructeur et/ou de la saison, et faire la vidange régulièrement. 10W40 c'est très bien toutes saisons. J'utilise personnellement l'huile demi-synthèse de chez Carrouf, depuis des années, sur scooters et moto, ma voiture, ma camionnette. Jamais essayé sur les cheveux comme gel, mais pour les moteurs 4 temps elle est parfaite. (Entre nous je crois savoir que les huiles de marque "supermarchés" sortent du même tuyau que les huiles de marques comme Total, Shell, Mobil etc... La marque "carrefour" serait de la Mobil d'après mes sources.
    Kourgarou, dit Raymond.
    Deauville 700 ABS,
    Piaggio X9 250,
    Piaggio PX 125,
    Solex 5000,
    Vélo à assistance électrique,
    et éventuellement à pied...
    Parfois à quatre pattes en sortant du bistrot, mais là n'est pas le sujet.
    :biggrin_New1:
     

  7. Re : Le joint de vidange 
    #7
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    Citation Envoyé par KOURGAROU Voir le message
    Jamais essayé sur les cheveux comme gel
    (?) Hmm, à "Mobil' à tout prix" il fait référence ... avec Camion Daff (?!), aah le gag du gel, PT2rir...
    - "Les poissons nagent, les oiseaux volent, et l'homme prie " (dans les virolos...) Prêtre G.Gilbert
    - Dresseur d'une quinzaine de ch'fal…
     

  8. Re : Le joint de vidange 
    #8
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    septembre 2008
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    Oui pour l'entretien d'un Green, mais enfin non qd meme pour le filtre à huile. Ce dernier est réputé pour sa capacité de filtration supérieur aux filtres classiques, mais il est à remplacer à chaque vidange, comme les BAR. Concernant le grade c'est de la 5w40 et rien d'autre conseil le manuel pour les paliers lisses de l'Atlantic (2 marques pour un grade identique), probablement la meme mécanique sur le Satelis (?). Depuis la fin de la garantie (il y a + de 40.000km) j'utilise plus la Sycholène, hors de prix mais c'est bien là mon seul argument face aux qualités indéniables de cette huile (voir le fameux test paru ds la revue Moto-"truc"(!), y a 2-3 ans), pour les faveurs de l'Hélix 5w40 pour BAR, achetée souvent en Promo genre 1L gratuit (et avec 1,2L /vidange cela me reviens 2x moins cher que la Sycho. soit 7€ env la vidange, c'est pas ce qu'on peu appeler nécessairement ruineux).<br>
    Mais comme le dit Kourgarou la 'Carrouf' bat ts les records de prix (10€ env de moins/bidons de 5L soit 1/3 d'économie qd même. Comme j'ai que 2 véhicules à entretenir la diff. me rebute pas de plus la Shell dispose d'un niveau sur le bidon, immensément pratique), aux vues de ses prestations, de premier ordre. Mais comparée à la Shell son additif de protection mot.,l'anti-oxydant je crois (un second paramètre subsiste aussi il me semble en faveur de l'Hélix), est en très faible Qté, d'où mon choix "Shellien" même si ces petites différences au final sont cher payées. Bref certains concess. prônent l'ipone 10w40 (!) rappelons-le abscente de mon tableau des lubrifiants (seront-ils arrangeant ces pros en cas de pépin moteur si par ex. le fabriquant impose une expertise), pour d'autre se sera la Sycho., et ailleurs de "L'Hélix" éventuellement avec une facturation Sycholienne plus k'intéressante !...@+
    Dernière modification par WD 40 ; 14/07/2011 à 13h47.
    - "Les poissons nagent, les oiseaux volent, et l'homme prie " (dans les virolos...) Prêtre G.Gilbert
    - Dresseur d'une quinzaine de ch'fal…
     

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