Cale à froid

**nix0128** · 24/05/2011,16h33

Bonjour,

Mon Satelis cale à froid. Une fois chaud il n'y a plus de problème.
Il vient d'avoir 10 000Km il est de 2006.
Je commence par quoi, la bougie ? Vous avez les références de la bougie s'il vous plaît.
Iridium ou normal ça à un intérêt ?

Bonne journée

**Chichille8** · 24/05/2011,17h11

Si la bougie est pas jeune, ça peut effectivement régler le problème. Autrement, son examen pourra nous en dire beaucoup sur le problème: l'état des électrodes, la couleur des dépôts, etc... Tu peux voir sur le net des schémas et photos des différents états possibles de la bougie, ainsi que leur signification.

**serval91** · 24/05/2011,18h23

Pour la bougie regarde LA.
Sinon demande a ton conc si la carto est a jour. De mémoire il y avait une MAJ pour ce problème.

**nix0128** · 07/06/2011,10h05

Je reviens sur le forum car ni le changement de la bougie ni le rechargement de la batterie et la remise a niveau de celle ci n'a changé quelque chose.

Vous avez d'autres idées que je pourrais faire moi même avant de l'emmener chez le garagiste ?

**Djédjé** · 07/06/2011,17h45

Pb avec le starter automatique

**KOURGAROU** · 08/06/2011,11h32

Il cale à froid, tu veux dire de suite après avoir démarré le moteur sans que le starter auto fasse son boulot, ou bien après que le starter automatique se soit coupé, en gros deux-trois minutes ??

S'il cale de suite c'est probablement le starter automatique qui merdoie,
s'il cale après c'est peut-être un ralenti réglé trop faible... Il est réglé à combien de tours ton ralenti, moteur chaud ?? Sur un 125 je pense qu'il faut bien "mettre" 1800 tours/mn pour le moins...

**nix0128** · 09/06/2011,17h20

Il tient environ 20 secondes le ralenti ensuite il cale. Et avant qu'il soit chaud je n'ai vraiment aucune accélération.
Après 5 minutes le ralenti tourne bien, il tourne à 1800 tr/mn

**Djédjé** · 09/06/2011,20h08

Donc c'est le starter !

**nix0128** · 10/06/2011,08h51

Si c'est le starter je ne peux pas faire grand chose car tout est automatique...
Sur la revue technique il dise de vérifier le filtre à air et plein d'autres choses. Savez vous ou je pourrais trouver un filtre à air sans passer par Peugeot ? Car j'ai lu que cette pièce valait 70€ chez eux. Le filtre à air n'est malheuresement pas démontable

**Djédjé** · 10/06/2011,20h57

Le starter, bien qu'automatique, est un élément qui peut se gripper (et donc se dégripper)
voir se changer si nécessaire,
je ne vois pas pourquoi tourner autour du pot (enfin du starter) !
Tu peux changer ton filtre a air, tes rétros et coller des autocollants sur les flancs,
ça ne risque pas de régler ton souci