Tenue de route Maj 400 (ou autre)

[ReD]

une huile plus dense empeche surtout la fourche de s'enfoncer lors des freinages, ca changera pas grand chose en passage en courbe.

sur gonflage/sous gonflage : tu peux sous gonfler légèrement (pas plus de 0.2) pour gagner en surface de contacte sur sol sec. sur mouille il vaut mieux etre a la bonne pression pour bien ecarter les rainures qui permettent d'evacuer l'eau.


je pense que le parametre qui influera le plus c'est effectivement les pneus (certains pneus doivent mieux s'adapter a certains scooter). Et j'en ai la preuve car j'ai juste changé l'arriere pour une autre marque et autre modèle et l'effet de tangage a largement diminué, j'en suis meme étonné.

[xelos33]

200 euros: je trouve ça cher ! Qu'en pensez vous ?

Pas d'idée, mais rien ne t'empêche de faire faire un devis ailleurs pour comparer.

Il me dit également que cela dépend beaucoup de la qualité des pneus.

C'est une évidence.

Quant à la pression des pneus: que préconisez vous: surgonflage ou sous gonflage: qu'est ce qui est le mieux ?

Sous-gonflage : JAMAIS ! Un léger sur-gonflage peut améliorer éventuellement la chose ( entre 100 et 300 gr à tester ).

Pense aussi à éventuellement régler la précontrainte de l'amorto AR en plus ou en moins à tester toujours dans la même courbe à la même vitesse, cela va de soit.

Te voilà du boulot pour ce dimanche .

V

[maxtounet]

Et vous quel marque de pneux préconisez vous pour avoir la meilleure tenue de route en Maj400 ?

[ReD]

J'ai teste le bridgestone Hoop B03 pro a l'avant et le Hoop B02 Pro a l'arriere et ca tanguait.
Depuis j'ai toujours le bridgestone BT03 pro a l'avant mais j'ai monté un Metzeler feelfree wintec a l'arriere et ca c'est largement atténué.