Sinon la suite de la mésaventure :
J'ai repris le scoot pour rentrer. Bon je n'avais pas la grande confiance.
Au démarrage, le scoot prend des tours et de la vitesse mais au lieu d'abaisser son régime tout en continuant à accélerer (signe que la CVT change de rapport), il continue à monter dans les tours ! Pour éviter de monter trop dans les tours, je décélère puis raccélère doucement -> le régime s'abaisse.

C'est comme si la boite reste coincé sur un rapport. Aussi bien à l'accélération qu'à la décélération... Je suis obligé de lacher l'accelerateur puis réaccélerer doucement pour "passer" le rapport suivant....

En attente de vous lire.