salut,
le fonctionnement du starter auto est assez etonnant pour un motard
qui n'a connu que les commandes par cable hormis le honda spazio en 1988
oui il lui faut du 12 v pour se mettre en place
faire fondre la cire et tout
une fois en place il bouche le trou , qui ammene le trop plein d'essence
si debranché du 12v comme le mien il est en permanence , car le trou est ouvert et donc surplus d'essence
donc je roule en position starter sans arret
sur les starters auto , le 12 v est en permanence alimenté
sinon il libererait le passage du trou de surplus d'essence
si mon starter etait HS , cela ne fonctionerai pas mieux
je pense également que mon pot est bouché
mon scooter a 13 000 kms et il est de 2004
ce pot est neuf et a été remplacé par le concessionnaire mobility center de nantes l'année derniere par l'ancien proprietaire
quand j'ai acheté ce scooter celui ci m'a dit
"ce scooter n'a pas roulé depuis 9 mois , je venais de faire replacer le pot " !
il à depuis ce temps acheté un Tmax !
je pense que les pieces d'usure ne sont pas ce quelles etaient par le passé
j'ai eu plusieurs experiences sur des machines precedantes
je roule depuis la fin des années 60 au quotidien
et j'ai constaté au fil des ans , que l'impossible existait reellement