Bruit cvt

[Chichille8]

Salut again, le boucan!

Sur le mien, depuis hier, il fait un bruit infernal, genre sirène de police américaine à pleine force! Je suppose que c'est le contact fer sur fer qui fait ça; mais je me demande bien pourquoi il a fait ça subitement, alors que j'étais à 100kph et que ça ne cesse pas depuis! Je suis arrêté, tout à l'heure, à ce petit atelier sur ma rue, spécialisé dans les transmissions automatiques (auto/camion). Le gars m'a dit que les CVT, comme ça, jusqu'à maintenant, en réparation, ils en ont eu... une! Ça brise pas, qu'il me dit. super solide... du moins, sur les autos!

La moto fonctionne no.1, si ce n'est de ce bruit. J'ai essayé tous les modes, pour voir si ça se replace, mais non, le bruit reste là. Je vais aller voir du côté du concessionnaire, des fois que... Mais je sens que je vais redémonter tout ça. Assurément un mauvais souvenir du chevreuil, ce bruit... Une pièce lousse qui frotte, quelquepart, espère-je.

Faut que je trouve! Ça me tente vraiment pas de changer de moto, en ce moment.

[canadry]

Slt,

Pour le BB du BOUCAN peu d'information pour donner un avis dessus...
peut etre possible de faire un enregistrement du bruit pour nous le faire ecouter?

Pour Chichille8 ,
J'irais voir coté gauche moteur voir le serrage de la vis qui reli le moteur au CVT
(arbre primaire moteur a l'arbre primaire du CVT)

[Chichille8]

Je vais regarder cela et te reviens, Canadry.

[Chichille8]

J'ai vérifié la vis, Canadry et tout semble correct.

Je suis passé chez mon concessionnaire. Le gérant de service est allé faire un essai routier de ma K4. À son retour, il a opiné exactement ce que je craignais: un roulement est en train de "brûler". Probablement par manquement d'huile: après l'accident, la machine a probablement tournée pendant une quinzaine de minutes, couchée sur le côté, avant l'arrêt du moteur.

Si un roulement a manqué d'huile, il est fort probable que plusieurs autres points sensibles ont aussi manqué d'huile. Comme je conseille toujours de laisser aller un moteur qui a manqué d'huile, ben... je crains fort que ça règle le problème.

Suzuki Canada suggère 20 heures de travail pour une inspection/rénovation du bloc moteur/transmission de la Burgman 650. Le concessionnaire, tant qu'à lui, me dit que depuis 2003, il n'a jamais ouvert une Burgman 650.

Fâ que... ça tout ben l'air que je vais changer de machine.

S'tie de chevreuil...

[xelos33]

Pas cool tout ça !

V

[Cigale]

Salut Chichille,

Hé oui, ça c'est la poisse.

Chez Honda, un détecteur est la pour éviter ce genre de problème.

Dès que la machine dépasse un certain angle, le moteur se coupe.
Bien pratique, cela m'a déja servi.

[GO ZEN]

Salut Chichille, Hé oui, ça c'est la poisse. Chez Honda, un détecteur est la pour éviter ce genre de problème.Dès que la machine dépasse un certain angle, le moteur se coupe. Bien pratique, cela m'a déja servi.

Oui, c'est la poisse Chichille, vraiment désolé pour toi !!!

@Cigale: j'ai couché le mien 2 fois, quasi à l'arrêt, et j'ai du arrêter le moteur avec le bouton rouge !!?? Ça fonctionne vraiment ce truc ? Et sur les SWT comme sur les SW ?

[xelos33]

j'ai couché le mien 2 fois, quasi à l'arrêt, et j'ai du arrêter le moteur avec le bouton rouge !!??

Une fois couché pour moi aussi et pareil, j'ai du couper le moteur moi-même.

V

[pollux]

A croire que le SW aime la position horizontal car le mien s'est couché aussi 1 ou 2 fois
Bizarre!!!

[BrettSinclair]

Une fois couché pour moi aussi et pareil, j'ai du couper le moteur moi-même.

Oui mais tout ça c'est du passé. Avec ta nouvelle machine, soit certain que le moteur va se couper tout seul, et très souvent. C'est ça le progrès!

Note: je précise, à tout hasard: mon harcèlement de mauvaise foi à l'égard de l'ami Xelos et de sa belle italienne n'est que de l'humour et/ou du chambrage amical. En fait j'adore les Guzzi, j'adore marcher le long des routes, tard le soir et sous la pluie, avec un bidon dans une main fébrile et souillée de cambouis.