Ou faire une bonne révision?

**Djédjé** · 09/06/2011,14h13

Passes à la maison et je te fais ta révision,
je tamponne même le carnet si tu veux avec un menhir !

**xelos33** · 09/06/2011,14h17

Envoyé par serval91

Je rajouterais la C O U L E U R, ça donne tout de suite une idée. :wink_New1:

De cette couleur ?

Pièce jointe 2683

V

**Djédjé** · 09/06/2011,14h28

Discussion: Concessionnaires à recommander

**BrettSinclair** · 09/06/2011,14h51

Envoyé par Djédjé

Discussion: Concessionnaires à recommander

Pourquoi dans la discussion que tu indiques le mot "concession" est systématiquement masqué?

**serval91** · 09/06/2011,14h58

Envoyé par xelos33

De cette couleur ?

Pièce jointe 2683

V

Oui j'ai une préférence pour celle là, mais les deux d'avant sont sympa aussi.

**LUSITANO_94** · 09/06/2011,15h11

On va éviter le violet!!

**Djédjé** · 09/06/2011,15h49

@ BrettSinclair
C'est corrigé, surement un souci de surlignage suite à la recherche du terme !

**Ludo_de_reims** · 09/06/2011,16h48

ça le fait encore chez moi !

C'est pour pas nous choquer ?
Moi, quand je vois ce mot ça me fout les chocottes, je pense à ma prochaine facture !

**WD 40** · 10/06/2011,00h48

"Chers clients" (?!), cette proposition de réaliser une MO de maintenance hors réseau sur un 125 (voir plus) 2R vient d'une iniative non partagée, donc pas d'intermédiaires. Le coùt de ce service ne pourra excèder la moitié du coup total de la MO au SAV, ds les OP les plus longues (roul. de direction, dépose des fourreaux par ex.), jusqu'à un coùt quasi symbolique pour les tâches mobilisant le scoot que peu de temps (vidanges/plaquettes/câblerie malgré le carénage, bobine !). Je fournis les fluides et auxiliaires d'entretien uniquement tel que dégraissants, graisses, frein-filet, chiffons classiques et micro-fibres ect... Eventuellement de la visserie inox selon stock perso si une urgence se présente. Les nombreuses maintenances effectuées depuis plus de 3ans sur mon Atlantic m'ont conforté sur mon désir de partager efficacement kelk compétances sur certaines OP, à faible coût donc pour l'intéressé/ée ... Ma première expérience fut avec l'un de vous, me confiant ainsi son scoot pour une vidange soignée de son QUASAR 500, il lui était demandé au SAV une somme élevée pour cette simple OP. Je regrette sincèrement 2 choses : d'avoir laissé en place les plaquettes (pas d'usure anormale, grrr !) et en 2 de ne pouvoir intervenir plus tard sur un étrier récalcitrant d'une autre machine, tout simplement par manque d'expérience. Je dois pourtant ouvrir le mien également (AR) ce qui sera chose faite ds un futur proche, fort de cette expérience je l'ajouterais au listing ci-dessous :
Petit listing de mes compétances quand au remplacement/réglage des éléments suivants : Moteur = réglage culbut.- vidange - dépose carbu, ligne d'échapp.(ligne oxydée) / Transm.= vario, embrayage - dépose carter AR, remplacement spi et roulements / Partie cycle: cadre, entretoises inf. du bras oscilant - freins : purge, plaquettes - Train AV = fourche, dépose intégrale - roul de roue -
A venir : achat/fab fournitures pour dépose pneus et équilibrage maison...
Voili, @+