J'ai lu quelque part, je ne sais plus où que pour améliorer la tenue de route du majesty 400 à haute vitesse, il fallait changer l'huile de fourche avec une huile plus épaisse: quelqu'un a t-il tester ce truc ?
Qu'en pensez vous ?
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J'ai lu quelque part, je ne sais plus où que pour améliorer la tenue de route du majesty 400 à haute vitesse, il fallait changer l'huile de fourche avec une huile plus épaisse: quelqu'un a t-il tester ce truc ?
Qu'en pensez vous ?
Pour ma part j'avais juste augmenté la pré contrainte des ressorts à l'arrière. On perd un peu en confort mais on gagne beaucoup en tenue de route.
Pour l'huile de fourche, je n'ai pas testé.
Après 3 Majesty 400, un SW600 et un BB650, mes problèmes de tenue de route ont été résolus le jour ou je suis passé au Tmax.
Plus sérieusement, de nombreux témoignages vont dans le sens que tu cites, notamment pour les Silverwing, à savoir qu'une huile de fourche plus épaisse raffermit la suspension avant et améliore la tenue de route. Toutefois, je n'ai pas testé...
Qu'est ce que t'appel probleme de tenu de route? si c'est l'effet de tangage tu pourras rien y faire, y'a qu'un T qui tiens la fourche (comme pour presque tous les scoots) Il en faudrait 2 pour que ca le fasse plus.
une huile plus dense servira juste a diminuer l'effet plongeant quand tu sers le frein avant.
Faut pas oublier que le majesty est plus touring (grand coffre, confort, faible conso) que sportif.
Un scoot de part sa conception n'aura jamais la rigidité d'une moto.
Même un scoot à 42 999,90 euros :biggrin_New1:
@Pollux
De quoi parles-tu ? :biggrin_New1:
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