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[Maj 400] Amélioration tenue de route ?
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Discussion: Amélioration tenue de route ?

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Vue hybride

  1. Re : Amélioration tenue de route ? 
    #1
    Date d'inscription
    mars 2007
    Roule en
    Suzuki Burgman Black Edition 2012
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    Bonjour,

    J'ai effectivement remplacé l'huile de la fourche, d'origine de la 10W, par de la 15W. :biggrin_New1:

    Je confirme que la tenue de route est bien meilleure, avec un effet "plongeant" nettement moins prononcé.

    Contre-partie de cette dureté accrue, la fourche renvoi d'avantage les inégalités de la route qui sont donc un peu plus perçues.
    Ceci n'affecte cependant pas énormément le confort, d'origine moyennement bon sans plus, mais permet un meilleur ressenti au guidon...
    ... Surtout en cas de freinage d'urgence si nécessaire, la fourche s'enfonce moins, le scooter globalement se désunit moins aussi car la fourche s'avère en meilleure adéquation avec les suspensions arrières plutôt fermes.

    Personnellement, je n'hésiterai pas à le refaire si j'achetai un nouveau Majesty, et le ferai même sans attendre.
    Une belle route... Des copains pour se balader... Simplement Heureux...
     

  2. Ce message de happyhube a été remercié par:

    maxtounet (02/06/2011)

  3. Re : Amélioration tenue de route ? 
    #2
    Date d'inscription
    avril 2011
    Roule en
    MAJESTY 400 ABS 2011
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    Merci
    4
    Remercié 7 fois pour 2 messages
    Merci pour l'info, c'est bien ce qui me semblait, c'est un peu au détriment du confort. Moi , j'ai mis les supension arrière au plus souple quand je suis seul. Fourche + suspension au plus souple = léger tangage à 140 km/h.
    Le problème c'est que j'ai le dos fragile et je ne sais pas comment régler les supensions arrière (coup de raquette dans le dos sur les routes dégueu...).
    Que choisir: confort ou tenue de route .....????? c'est pas facile ....
    [B][COLOR=blue]MAXTOUNET[/COLOR][/B]
    [COLOR=darkorange][I][COLOR=purple]Après le Tmax, vive le Majesty, c'est plus sage[/COLOR].[/I]...:xange3:[/COLOR]
     

  4. Re : Amélioration tenue de route ? 
    #3
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Burgman 650
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    2 086
    Merci
    52
    Remercié 523 fois pour 199 messages
    Il y a possibilité d'améliorer grandement le confort en changeant les amortisseurs arrière d'origine. Le succès a été grand dans plusieurs cas. Et la facture aussi, faut-il reconnaître.
    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  5. Re : Amélioration tenue de route ? 
    #4
    Date d'inscription
    avril 2011
    Roule en
    MAJESTY 400 ABS 2011
    Messages
    47
    Merci
    4
    Remercié 7 fois pour 2 messages
    Si quelqu'un connait: quelle marque d'amorto fait des amortisseurs confort pour le majesty 400 ?
    [B][COLOR=blue]MAXTOUNET[/COLOR][/B]
    [COLOR=darkorange][I][COLOR=purple]Après le Tmax, vive le Majesty, c'est plus sage[/COLOR].[/I]...:xange3:[/COLOR]
     

  6. Re : Amélioration tenue de route ? 
    #5
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R1200GS
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    1 501
    Merci
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    Citation Envoyé par maxtounet Voir le message
    j'ai le dos fragile et je ne sais pas comment régler les supensions arrière (coup de raquette dans le dos sur les routes dégueu...).
    Que choisir: confort ou tenue de route .....????? c'est pas facile ....
    Passe à la moto :biggrin_New1:
    C'est en tout cas pour ça que j'ai quitté le Majesty. Et ça a marché, plus de mal de dos à la fin de ma semaine de trajets boulot dodo.
    12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
    02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
    07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
    03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
    07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
    06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)

    CASIM 78
     

  7. Re : Amélioration tenue de route ? 
    #6
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    septembre 2009
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    Citation Envoyé par nono95 Voir le message
    Passe à la moto
    Je me demandais quand quelqu'un oserait ! C'est fait, j'ai pas osé.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  8. Smile Re : Amélioration tenue de route ? 
    #7
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    février 2007
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    Citation Envoyé par nono95 Voir le message
    Passe à la moto :biggrin_New1:
    (...), plus de mal de dos à la fin de ma semaine de trajets boulot dodo.
    C'est exactement ce qui m'est arrivé lorsque j'ai quitté le BB650 pour le Tmax.

    Pour autant, pas question de conseiller à quiconque de passer au Tmax, je ne voudrais pas qu'on m'accuse de prosélytisme !
    Rien ne sert de partir à point. Il vaut mieux courir.
     

  9. Re : Amélioration tenue de route ? 
    #8
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    janvier 2005
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    4 006
    Merci
    98
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    Citation Envoyé par aslio Voir le message
    ... je ne voudrais pas qu'on m'accuse de prosélytisme !

    Tout le monde ici aime la poésie !
     

  10. Re : Amélioration tenue de route ? 
    #9
    Date d'inscription
    novembre 2005
    Roule en
    Honda SW400
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    1 460
    Merci
    669
    Remercié 479 fois pour 254 messages
    Salut a toutes et a tous,

    Dans le même ordre d'idée, il y a le tapis volant.

    Le mal de dos n'est pas seulement du a la dureté de la suspension, mais surtout a la position de conduite.

    Moi qui ai des problèmes de dos, deux opérations, je n'ai pas mal sur mes scoots Honda.


    Amitiés à tous, et si vous roulez, roulez très prudemment.
     

  11. Re : Amélioration tenue de route ? 
    #10
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R1200GS
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    1 501
    Merci
    984
    Remercié 724 fois pour 328 messages
    Moralité, à chacun de trouver chaussure à son pied ou plutôt monture à son dos.
    Et on revient à l'essai avant l'achat. Malheureusement, on essaye rarement assez longtemps pour sentir venir le mal de dos.
    12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
    02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
    07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
    03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
    07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
    06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)

    CASIM 78
     

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