vitesse maxi ?

**krisscc** · 21/06/2011,16h36

C'est suffisant pour perdre la vie ou le permis ou les deux plus une amende
Kriss

**ReD** · 21/06/2011,17h49

Envoyé par Majesty34

Malgré un rodage soigneux , ses 10 mois et ses 6000 km le mien atteint péniblement les 150 compteur (sur autoroute allemande bien sur !) De toute façon à cette allure la tenue devient on va dire "trés flou "! Après tout si j'avais voulu continuer à rouler vite et avoir une tenue de route de folie j'aurais gardé mon Street Triple !Le Majesty lui m'emméne au boulot tous les jours , ne consomme que 4.5 l/100 (conso en baisse depuis 500 à 1000 bornes) le tout dans un confort et avec une protection excellente .

Un moteur ne se libere completement qu'aprés 10 000 KM en genéral.

**lexus** · 22/06/2011,13h13

Cela dit ya le décalage compteur. Faut vérifier avec un GPS car ca m'étonnerait pas que sur ce genre demachine à 150 km/h compteur tu ne sois qu'à 130 réel.

Il est pas donné pour une Vmax de 140 km/h le majesty ?

**Majesty34** · 22/06/2011,21h40

Sur Scooter station.com ils indiquent 165 compteur pour 152 réelle à 7600t/mn , j'ai encore une petite marge de progression !

**maxtounet** · 05/07/2011,22h08

Au dessus de 135 km/h, je trouve que le maj 400 n'est plus très stable: avant très flou et il se tortille. Je pense que je vais faire changer l'huile de fourche pour une huile plus épaisse....
Qu"en pensez vous ?

**albsan** · 29/08/2011,23h23

165 km compteur maxi en ligne droite
je reçois mon pot leovince la semaine prochaine, je ne pense pas que ça sera mieux

**aslio** · 30/08/2011,00h17

Avec mes 3 Majesty 400, j'atteignais 160km/h compteur (Comme l'a justement dit Krisscc, ça suffit pour se scratcher ou pour perdre son permis).

Avec une descente ou le vent dans le dos, ça pouvait aller au delà mais je n'ai jamais vraiment essayé vu qu'aucun véhicule n'est fait pour tourner à fond, qui plus est sur une longue distance. Seule compte la vitesse de croisière (qui est la combinaison de la vitesse à laquelle il n'est pas encore désagréable d'évoluer, et de la vitesse à laquelle le moteur ne peine pas en ayant une marge d'accélération; oui, je sais, plus on en a une petite, moins on applique cette règle pourtant basique, il n'y a qu'à regarder les décérébrés qui interfilent à 108km/h au guidon de leur 125 en surrégime).

A 140 compteur au guidon du Majesty 400, on roule confortablement sans risquer son permis, on consomme peu et on économise sa monture.