Cale à froid

**Much Much** · 28/09/2011,21h54

Bonjour,

Pour avoir eu une déconvenue avec mon Sat récemment, modèle 2007, je pense à un problème de calculateur d'injection : sur le mien, à chaud : le ralenti était très bas, presque à caler et il répondait très mal à l'accélération par des coupures moteur incessantes ... mais il n'est jamais tombé en panne !
En revanche à froid, c'est à dire dans les 2 minutes qui suivaient la mise en route du moteur, tout était normal !
Le garage a vérifié quelques périphériques tels que le débit de la pompe à essence ... et a tout de suite changé le calculateur (et non pas le boîtier papillon). Depuis tout fonctionne heureusement. C'est une réparation coûteuse : 300 €, le calculateur faisant à lui seul 228.60 € TTC (dit boitier "UCE" sur la facture).
D'après le garage, les sondes qui véhiculent les informations à l'injection (lambda, température d'eau, Pmh ...) sont rarement en cause car elles sont assez simples.