Salut à tous,Je peux peut-être vous éclairer. D'abord parce que j'ai eu les 2 bécanes (2002 et 2004) et que je posséde le manuel atelier ainsi que les microfiches depuis la création du modèle.

Les modèles 2001 et 2002 sont à peu prés identiques. Ils étaient assez critiqués par la presse principalement pour le comportement à haute vitesse, du à des suspensions trop souples (je n'était pas vraiment rassuré au dessus de 140 en grande courbe) et à la conception du scoot. La fourche n'est qu'à simple Té contrairement au Bburg et au Timmy.

A partir de 2003, un nombre impressionnant de piéces ont été changées. Pour la tenue de route, une petite piéce de la fourche à été remplacée (en fait la buse qui laisse passer l'huile). La différence est minime, je vous l'assure. A l'arriére, ce qui a vraiment changé, ce sont les supports moteur qui donne une bien meilleur rigueur et évite les louvoiements. Couplé au Fournalés, ça ne bronche pas.

En vrac, je citerai l'embrayage, les palonniers d'équilibrage moteur (plus lourds), l'allumage des feux.

Je rappelle aussi (pour les acheteurs d'occas') les rappels fait par HONDA : La jante AR, les pontets de guidon, les supports de béquille centrale.

Un conseil: pour une amélioration immédiate de la fourche, une modif à 2 balles: changez l'huile pour de la 15W (10W d'origine). J'ai même essayé de la 20, ça le fait ausssi. Cela vous prendra environ 2 h car il faut tomber les tubes. Après, c'est changement de ressort mais c'est une autre histoire. Ne pas prendre trop dur pour ne pas désunir par rapport à l'AR.

Bonne route. A+