Re : Chevreuil –
24/05/2011,02h22
Pour revenir au questionnement go-zennissîme, j'avais pensé mettre en vente ma K4, cette année pour un changement ou un rajeunissement, au prix de 1500$can. Or, à vu d'oeil, les seules pièces de carosserie à remplacer feront au moins 2 fois cela. Donc, c'est à voir... les naked bikes sont à la mode, mais même là, il m'en coûtera pas mal pour la remettre à flot.
À méditer, donc.
Le pantalon et la veste sont 100% nylon, selon les étiquettes. Le manteau est un "Choko Ridingear" et le pantalon est un "Joe Rocket"; ces 2 marques sont basées à Montréal (Can). Les bottes sont suffisamment éraflées pour être mises à la récupération: ce sont des "Boulet", marque québécoise fameuse pour ses bottes "western". Mais celles-ci sont des bottes de travail, avec cap et semelle en acier, avec fort bel esthétique... avant accident, évidemment! Les gants sont aussi de travail, en cuir, type "gants de camionneur"; fortement éraflés et décousus. Le casque, enfin, est un bol, type "police de L.A.", avec oreillettes en cuir. C'est mon préféré et je vais assurément m'en procurer un semblable.
Il y a 6 ou 7 ans, j'avais frappé une auto et roulé sur l'alsphate, sans cassures mais plus érafluré que maintenant, malgré une vitesse de choc 2 fois moindre. J'avais récupéré la totalité du costume de cuir, que j'ai continué à utiliser jusqu'à l'an dernier. Aujourd'hui, pour une vitesse de frappe 2 fois plus élevée, donc une glissade beaucoup plus importante, je me retrouve avec moins de blessures, mais un costume totalement foutu.
Le costume a fait sa job, superbement. Mais il me faut le remplacer.
Ce que je n'hésiterai pas à faire.
Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé