performance et tenue de cap

**xelos33** · 12/05/2011,19h02

Envoyé par El Babachon

je trouve limite d'etre juger pour une question ....

Je viens de relire tous les posts et je n'ai trouvé aucun jugement sur ta personne ou sur ce que tu comptes faire. Ce forum a une charte et il t'a juste été rappelé qu'elle existait. C'est tout. Il n'y a pas de quoi s'offusquer.

V

**El Babachon** · 15/05/2011,00h26

Oui quand je disai "me juger " ce n'est pas appeoprié mais je trouve juste que je n'ai eut que des remarques absolument pas constructives sur ma demande.....

J'ai même demandé ( mais ca a été supprimé ) si je ne mettai pas inscrit sur un fofo moraliste ( c'etait pas exactement ca mais un modo courageux me l'a effacé sans signé ).

BREF FIN de mon post.

Merci

**Djédjé** · 15/05/2011,17h31

Y'a pas eu de message supprimé ici que je chasse ?!
Et côté courage, même pas besoin, on assume très correctement notre fonction de modo,
en se conférant à la charte
Dans ce sens,
nous te conseillons, ou de rester d'origine, ou de t'orienter vers des modèles dont la plage d'accélération
correspond plus à tes attentes !
Si tu choisis de modifier tes galets, ta courroie, ou ton embrayage ou autre chose,
tu es libre de tes choix mais nous ne dispensons pas ses conseils !

**Chichille8** · 16/05/2011,00h05

Le SW600 est monté en mi-scooter, mi-moto: le moteur est fixé sur le cadre, alors que la transmission est fixé sur la roue arrière. Cela confère à cette machine un comportement unique, sinon typique: le poid suspendu est moins grand, alors que le poid sur la roue arrière est plus grand. Cela cause certes un louvoiement moins accentué en virage que sur un scooter typique, moins aussi un brin plus important qu'avec une moto conventionnelle.

**xelos33** · 16/05/2011,17h17

De ce que j'en ai lu par ailleurs, el babachon se serait désinscrit du forum estimant qu'il était trop moraliste. Il n'est donc plus utile de lui répondre.

V

**Djédjé** · 16/05/2011,18h12

Je ne sais pas ce qu'il dit ailleurs,
mais il est toujours membre ici !

**xelos33** · 16/05/2011,20h40

Y bobarde alors !

V

**papyjo78** · 26/06/2011,09h21

Concernant la question du réglage des amortos, j'ai cru comprendre que le réglage d'usine à 2 correspond à un poids d'un H de 80 kg, donc 105 kg ça serait plutôt 4 à mon avis.

Qui confirme ?

perso, je suis à 4 et pèse 90 kg