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[SW 600] performance et tenue de cap
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Discussion: performance et tenue de cap

Affichage des résultats 1 à 10 sur 18

Vue hybride

  1. Re : performance et tenue de cap 
    #1
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    900 diversion
    Messages
    4 006
    Merci
    98
    Remercié 194 fois pour 89 messages
    Y'a pas eu de message supprimé ici que je chasse ?!
    Et côté courage, même pas besoin, on assume très correctement notre fonction de modo,
    en se conférant à la charte
    Dans ce sens,
    nous te conseillons, ou de rester d'origine, ou de t'orienter vers des modèles dont la plage d'accélération
    correspond plus à tes attentes !
    Si tu choisis de modifier tes galets, ta courroie, ou ton embrayage ou autre chose,
    tu es libre de tes choix mais nous ne dispensons pas ses conseils !
     

  2. Ce message de Djédjé a été remercié par:

    gégé63 (15/05/2011)

  3. Re : performance et tenue de cap 
    #2
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Burgman 650
    Messages
    2 086
    Merci
    52
    Remercié 523 fois pour 199 messages
    Le SW600 est monté en mi-scooter, mi-moto: le moteur est fixé sur le cadre, alors que la transmission est fixé sur la roue arrière. Cela confère à cette machine un comportement unique, sinon typique: le poid suspendu est moins grand, alors que le poid sur la roue arrière est plus grand. Cela cause certes un louvoiement moins accentué en virage que sur un scooter typique, moins aussi un brin plus important qu'avec une moto conventionnelle.
    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  4. Re : performance et tenue de cap 
    #3
    Date d'inscription
    septembre 2009
    Roule en
    Guzzi 1200 Sport et Scrambler Ducati Icon
    Messages
    3 370
    Merci
    2 618
    Remercié 1 126 fois pour 534 messages
    De ce que j'en ai lu par ailleurs, el babachon se serait désinscrit du forum estimant qu'il était trop moraliste. Il n'est donc plus utile de lui répondre.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

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