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[SW 600] performance et tenue de cap
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Discussion: performance et tenue de cap

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Affichage des résultats 1 à 10 sur 18

Vue hybride

  1. Smile performance et tenue de cap 
    #1
    Date d'inscription
    mai 2011
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    600 SWa
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    Bonjour ,

    Je recherche des astuces pour que mon Sw600 monte plus fanchement dans les tours et ne plafonne pas a 170 .

    Non pas que je recherche a faire des courses mais j'ai vu des video sur youbute qui m'ont titiller l'interrogation suivante :

    Que faut-il faire pour que son scoot gagne en puissance en bas et en vitesse de pointe ?

    Je pensai au vario malossi ?

    Autres astuces ?

    Maintenant une autre demande d'aide ( que j'aurai pu faire en 2eme post....) :

    Sur une longue courbe rapide mon scoot' louvoie ou saucissonne c'est comme vous voulez , mais dans les 2 cas ce n'est pas très rassurant !!

    Y(at-il moyen de resserrer les amorto Ar deja ? ( je fais 1.90m pour 105KG ) c'est ptetre trop pour le reglage usine non ?

    Voila , merci

    http://www.youtube.com/watch?v=wKYTeWqANEY&NR=1

    Pour comprendre ce que je veux
    Dernière modification par El Babachon ; 11/05/2011 à 00h28.
     

  2. Re : performance et tenue de cap 
    #2
    Date d'inscription
    avril 2008
    Roule en
    Honda GL 1800
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    Citation Envoyé par El Babachon Voir le message
    Bonjour ,

    Je recherche des astuces pour que mon Sw600 monte plus fanchement dans les tours et ne plafonne pas a 170 .


    Pour information la vitesse en France et limité a 130 sur autoroute
    Kriss
     

  3. Re : performance et tenue de cap 
    #3
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
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    Bonjour


    Citation Envoyé par El Babachon Voir le message
    http://www.youtube.com/watch?v=wKYTeWqANEY&NR=1

    Pour comprendre ce que je veux
    J'émet de sérieux doutes sur ce genre de vidéo ! le 0à 100 en moins de 5 secondes sur un scooter

    Surtout quand en sortie d'usine il est mesuré à 7.7 seconde cf.http://www.einszweidrei.de/.

    Bref je ne crois pas tout ce que je vois ou lis sur le Web !!!

    Sinon 170 compteur c'est pas si mal ! et- bien assez sur route ouverte à mon avis.

    Ludo
     

  4. Re : performance et tenue de cap 
    #4
    Date d'inscription
    mai 2007
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    je vois pas pourquoi il faut qu'à chaque fois quelqu'un joue au Schtroumph à lunettes lorsque le sujet de la vitesse est abordé
    Si on achète des machines avec une telle cylindrée c'est soit parce que Mr et Mme pèsent chacun plus de 100 Kg soit que l'on souhaite parfois dépasser les 250 qui plafonnent à... 150 Km/h ..ou alors quel'on souhaite bêtement frimer et gaspiller inutilement de l'essence pour rouler aussi vite qu'une 250 qui consomme 2 L de moins
    Dans le pays où j'habite la vitesse est limitée à 120 Km/h mais en dehors des heures de pointe si vous voulez absolument rouler à du 120-130 vous êtes en danger car le flot du traffic général roule bien plus vite . A moins de vous caler derrière un camion à du 100 vous n'avez d'autre choix que de suivre le mouvement
     

  5. Re : performance et tenue de cap 
    #5
    Date d'inscription
    août 2006
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    Merci
    937
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    SCHTROUMPF à lunettes, pas schtroumph (qui se prononcerait chtroumf et non chtroumpf).

    Pffff....

    Miniatures attachées Miniatures attachées Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : schtroumpf-a-lunettes.jpg
Affichages : 189
Taille : 12,7 Ko
ID : 2646  
     

  6. Ce message de Granturismo a été remercié par:

    black_blue (13/05/2011)

  7. Re : performance et tenue de cap 
    #6
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    900 diversion
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    4 006
    Merci
    98
    Remercié 194 fois pour 89 messages
    Y'a pas eu de message supprimé ici que je chasse ?!
    Et côté courage, même pas besoin, on assume très correctement notre fonction de modo,
    en se conférant à la charte
    Dans ce sens,
    nous te conseillons, ou de rester d'origine, ou de t'orienter vers des modèles dont la plage d'accélération
    correspond plus à tes attentes !
    Si tu choisis de modifier tes galets, ta courroie, ou ton embrayage ou autre chose,
    tu es libre de tes choix mais nous ne dispensons pas ses conseils !
     

  8. Ce message de Djédjé a été remercié par:

    gégé63 (15/05/2011)

  9. Re : performance et tenue de cap 
    #7
    Date d'inscription
    décembre 2004
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    Burgman 650
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    Merci
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    Remercié 523 fois pour 199 messages
    Le SW600 est monté en mi-scooter, mi-moto: le moteur est fixé sur le cadre, alors que la transmission est fixé sur la roue arrière. Cela confère à cette machine un comportement unique, sinon typique: le poid suspendu est moins grand, alors que le poid sur la roue arrière est plus grand. Cela cause certes un louvoiement moins accentué en virage que sur un scooter typique, moins aussi un brin plus important qu'avec une moto conventionnelle.
    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  10. Re : performance et tenue de cap 
    #8
    Date d'inscription
    septembre 2009
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    Guzzi 1200 Sport et Scrambler Ducati Icon
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    3 370
    Merci
    2 618
    Remercié 1 126 fois pour 534 messages
    De ce que j'en ai lu par ailleurs, el babachon se serait désinscrit du forum estimant qu'il était trop moraliste. Il n'est donc plus utile de lui répondre.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  11. Re : performance et tenue de cap 
    #9
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    900 diversion
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    4 006
    Merci
    98
    Remercié 194 fois pour 89 messages
    Nous pronons, par principe et par la charte, le respect des montages d'origine !
    Je peux comprendre qu'à côté d'un R1,
    tu ais quelques reproches à lui faire mais un 170,
    ça suffit de nos jours pour perdre ton permis et te retrouver en hôtel particulier avec gardien en uniforme !
    Tout n'est pas vrai sur le net, on peut aussi modifier les plages d'accélération de tout modèle,
    mais celà se fait généralement au dépend de la Vmax et de la durée de vie
     

  12. Djédjé a été remercié 2 fois par:

    gégé63 (12/05/2011), krisscc (16/05/2011)

  13. Re : performance et tenue de cap 
    #10
    Date d'inscription
    mai 2011
    Roule en
    600 SWa
    Messages
    8
    Merci
    0
    Remercié 1 fois pour 1 message
    Je suis d'accord avec tous les messages mais je ne demande pas à etre juger ( personne ne sait si je souhaite faire du circuit avec un Sw , c'est MON CHOIX ) maintenant ce discours s'applique aussi aux possesseurs de féfé , porsche etc .....je souhaite juste avoir une astuce pour que mon scoot ait une meilleur accèl et pourquoi pas , meilleur vitesse de pointe .C'est mon choix !!
    ( mon message précedent a été supprimé ? )
     

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