Comment nettoyer le pare-brise.

**Cigale** · 08/05/2011,08h55

Salut a toutes et a tous,

Hier midi je nettoyais mon pare-brise avec, bien sur, tout les moyens dont on dispose à domicile.

Comment faite vous:

1/ à domicile

2/ en cours de route

Par exemple pendant la rando finistère, Nono avait avec lui un produit nettoyant, lequel?

A vos clavier pour donner plein d'astuces aux copains et copines.

Le problème c'est aussi de le garder le plus propre possible, avez-vous un chasse mouche incorporé?

**serval91** · 08/05/2011,09h02

Je le nettoie en général quand je vais nettoyer la moto dans un centre de lavage. C'est a dire une fois tout les deux mois.
Sinon si il est vraiment sale, et qu'il y a une collection importante d'insectes de toutes sorte, un coup de nettoyant a vitres avec un chiffon doux.

**charlie** · 08/05/2011,09h30

Je le nettoie moi aussi à chaque lavage (dernière fois à l'instant, il est train de sécher à l'ombre), environ toutes les 2semaines.
Rien de spécial, éponge propre, eau chaude plus dégraissant, rinçage.

Mais sur tout mes scoots, j'ai toujours le même problème ! Impossible de ne pas rayer la bulle en la nettoyant !
Vous y arrivez vous ?

**fredion** · 08/05/2011,09h37

pour le nettoyage de la bulle et des carrenages,
je passe un coup de spray nettoyant avec un eponge filet, et je fini avec une micofibre

**aslio** · 08/05/2011,10h01

Pour ne pas rayer une bulle (ou une visière de casque) => JAMAIS de sopalin.
Une fois que c'est rayé, biiiin c'est rayé.

La recette quasi infaillible, c'est eau chaude + microfibre et un peu d'huile de coude.
Pour virer les insectes récalcitrants, dissoudre une pastille de lave vaisselle dans de l'eau chaude et mouiller abondamment la surface à traiter puis microfibre.

Pour que ça brille, obtenir en plus un effet déperlant et éviter que les saletés ne soient par la suite trop tenaces, un peu de fée du logis appliquée toujours avec une microfibre fait merveille. Une cire auto style Meguiar's fait aussi l'affaire, mais c'est plus cher.

Et pour la visière de casque, le Rain X permet de conserver une bonne visibilité en cas de pluie.

**krisscc** · 08/05/2011,10h17

Ben moi je ne suis pas très courageux pour le nettoyage donc je prend une serviette éponge mouillée que je plaque sur le pare brise puis j'attends quelques heures et c'est nickel
Sinon j'attends que mon épouse constate, me face la remarque, et elle le fait elle même
Kriss

**Hub** · 08/05/2011,10h21

Je suis encore plus feignasse: à quoi ça sert de nettoyer, puisque ça se resalit après? D'ailleurs, pourquoi diable sont-ils transparents, ces saute-vents, on ne regarde pas au travers...

**Cyril325** · 08/05/2011,22h39

Envoyé par charlie

Mais sur tout mes scoots, j'ai toujours le même problème ! Impossible de ne pas rayer la bulle en la nettoyant !
Vous y arrivez vous ?

Tous les 3 nettoyages environ, je passe sur la bulle un coup de lustreur carrosserie. Celà efface les microrayures, et après elle est plus facile à nettoyer.
Sans trop y croire un jour j'ai passé du polish sur mon parebrise de satelis et sur ma visière de casque pour enlever des rayures assez marquées: nickel!!! J'avais peur qu'ils deviennent mat, mais non, bien brillants et tout doux!!!

**gégé63** · 08/05/2011,22h58

En arrivant de balade :

a) un doux jet d'eau
b) un produit genre "moto clean" (Ipone ou Motul) pulvérisé sur pare-brise et carrosserie attendre deux trois minutes.....
c) nettoyage avec une éponge naturelle bien mouillée
d) rinçage avec un doux jet d'eau
e) essuyage chiffon "micro-fibre"

Le pare-brise et la carrosserie sont aussi neufs qu'en 2007........hop ! ! !

**WD 40** · 08/05/2011,23h03

Envoyé par charlie

Mais sur tout mes scoots, j'ai toujours le même problème ! Impossible de ne pas rayer la bulle en la nettoyant !
Vous y arrivez vous ?

Bin non (!) ces bulles en polycarbanate ( l'altuglass est plus résistant mais aussi plus lourd je crois que les poly. façonner les grandes bulles de nos scoots avec ce matériau devrait avoir un coùt en concéquence ) sont effectivement une saloperie finie, j'irais presque à dire qu'elle se rayent 'naturellement' au gré du vent ! Un ongle de kelk jours (bords adoucis), un sopalain (bon là s'était pour me conforter sur l'aspect papier de verre), et le P.Q ( comme le Sopalain trop rêche et pis ça peluche grave donc niet même s'il reste plus que ça à la maison ), sont un véritable suplice sur les Poly. Aslio à la soluss miracle pour les rayer le moins possible, MAIS les bulles Poly. se ternissent rapidement au fil des mois et là va falloir 'attaquer' en surface. Ils existe bien des produits spécif. pour polir les Poly., c'est bien plus onéreux... J'utilise cette méthode qui me convient parfaitement, au prix de kelk décilitres d'huile de coude certes, pour redonner une transparance de premier ordre à ma bulle, l'effet est particulièrement bleufant, veuillez bien me croire malgré l'emploi de ceci : de l'efface rayure AbelAuto couplé au coton à lustrer "THEO", en direct ( dépoussierez évidemment et au préalable la bulle ) c'est plutôt inquiètant la première fois tant on sent le 'grain' de la crème sous le coton... La crème sêche raidement et un deuxième passage, plus souple au toucher est alors parfaitement envisageable. La phase la plus longue est sans conteste la suivante : se défaire de la laitance qu'induit "l'efface rayure" ( les Polish pour carrosserie sont une horreur à ce niveau, laissez tomber ), l'on notera au passge l'efficacité du coton à lustrer à "préserver" la bulle tellement il faut insister...!
Perso je m'arrète là mais l'utilisation en binome d'un "polish" pour Poly. ( 2x + cher mais bon ça servira plusieurs années ) devrait écourter notablement cette phase 'laitance' et gommer "totalement" la moindre rayure ( je fabule peut-être, connais pas le produit et encore moins ses effets ). Bref ma méthode 'bourrin' induit tt de même kelk micros rayures circulaires, elles deviennent visibles uniquement sous un angle de vue et lumière particulière, autrement dit au roulage et en y regardant normalement même de près ke dalle, l'effet de transparance au final est lui fantastique suffit d'observer le soleil à travers la bulle. Le rendu des couleurs en diurne subit pour ainsi dire aucunes altérations, étonnant vu la surface du Poly sur L'Atlantic, de nuit c'est évidemment royal à ce demander si une bulle il y a. Sur l'Atlantic inutile de l'a déposer durant le traitement, elle offre une très bonne résistance à l'écrasement, finir enfin au pliz ou autres cires. L'on peu donc à moindre coùt venir 'facilement' à bout des bulles fortement rayées et surtout ternies...