Toutes premières impressions

[xelos33]

Alors Patrice, donne-nous tes premières impressions.
Alors après 500 bornes environ ( déjà ) passées sur la Bella Bianco, je ne suis pas déçu, bien au contraire, malgré quelques doutes au départ, surtout après notre Toute première rencontre. Avais-je fait le bon choix ?
Nul besoin de dire que le trajet Agen/Bordeaux ( samedi dernier ) s’est fait en mode lopette.
Quelques questionnements sur la pertinence de mon achat ( Pfff l’est lourde, pfff pas le bon rapport, pfff c’est physique, pfff peux pas étendre les jambes, pfff dure à bouger à l’arrêt, pfff etc. ).
Quelques moments de purs bonheurs ( ouaouh ça accélère, ouaouh ça freine grave, ouaouh le bruit, ouaouh les pétarades quand on lâche la poignée, ouaouh les gens se retournent, ouaouh les motards me saluent, ouaouh etc. ).
Ce parcours m’a permis de trouver la bonne position sur la selle et de m’adapter aux différentes commandes. J’ai décidé d’entrer dans Bordeaux pour tester la conduite en ville.
Et alors ?
Mais où sont passées la souplesse et la réactivité du scoot ? Ça c’est définitivement perdu ! Elle fait à peine 20 kilos de mieux, mais vu qu’ils sont situés beaucoup plus haut, ils comptent double. Elle n’est pas faite pour ça. Mais je ne l’ai pas choisie pour ça non plus.
Tu as roulé depuis, j’espère !
Oui, bien sûr. Le weekend étant consacré à la famille, je ne l’ai emmenée en balade ( 70 km ) que lundi soir pour effacer ma frustration. Sur des routes connues pour pouvoir établir des comparaisons représentatives.
Au niveau du confort de suspension c’est nettement meilleur que le scoot. Beaucoup moins de réactions sur les déformations de la chaussée et de ruades sur les ralentisseurs. Beaucoup plus agréable. La selle est ferme sans être dure et ménage le popotin. Les jambes pliées, ben va falloir s’y faire et peut-être se remettre au sport. Et pas que pour les jambes ( qui a dit : ça te fera pas de mal ? )! Depuis le passage du A, j’avais oublié que piloter une moto était physique. Malgré le pare brise, ça tire sur les épaules, il faut se cramponner lors des accélérations et forcer les mises sur l’angle. Même la relever de la latérale est costaud.
Donc tu regrettes le scoot ?
Ah non, pas du tout ! Le SW-T était devenu trop lisse, trop facile pour moi. Un manque de sensations s’était installé et je ne prenais plus trop de plaisir en conduite pure. Seul le fait de rouler en deux roues me satisfaisait.
Bon et ta balade d’hier ?
Vu la météo annoncée, l’après-midi de libre, direction Arcachon pour roder le pneu AV. Le conces devait le changer, mais il n’en avait plus en stock. Donc on s’est arrangé pour que je le fasse faire. Le changement est radical. Je me rends compte maintenant que le pneu usé ne m’a pas aidé dans ma gamelle. Je ne me dédouane pas, ce ne serait certainement pas mieux passé avec un pneu en état, mais la mise sur l’angle est aujourd’hui beaucoup plus facile. J’ai l’air moins c*n dans les ronds-points. Avant elle ne s’engageait pas. D’où des trajectoires sinusoïdales bizarroïdes.
Revenons à la balade.
De chez moi au Bassin, il n’y a pas beaucoup de virolos. C’était donc plutôt une sortie de prise en main et pour me faire plaisir en accélérations/dépassements. Et là, j’ai pris mon pied. C’est exceptionnel pour qui vient d’un scoot. Coups de pied aux fesses et tirages de bras. De 2000 à 5000 tr/mn, c’est le mode cool, puis au-dessus, c’est une bombe. Après une petite mousse face à la plage et un achat d’huitres à Gujan, retour par l’autoroute. Un rail. Surveillance du compteur parce que ...
Tes premiers enseignements ?
Je ne me suis pas trompé dans mon choix. Je voulais des sensations, j’en ai. Je souhaitais sentir la moto, je l’a sens. Je désirais qu’elle me demande du temps pour la dompter, j’en aurais besoin. Elle n’est pas facile, mais c’est exactement cela que je recherchais. Peut-être que quand je serai vieux je ferai le chemin inverse.
Plutôt positif, tout çà.
Plutôt oui ! Du pur bonheur, j’ai la banane. Puis petit à petit, je cafouille un peu moins les vitesses, je me sens plus à l’aise, le plaisir va donc en grandissant.
Economiquement, ça se présente comment par rapport au scoot ?
En conso sur mes deux premiers pleins, je suis à environ 6 l/100. Je dis environ, parce que non habitué à la manipulation de l’ODB, j’ai effacé par deux fois mon trip partiel. Suivant comment elle est menée, les 8 l peuvent être atteints. C’est donc assez largement au-dessus du scoot.
Question entretien, vu qu’il n’y a plus de garantie, je ferai les vidanges et les plaquettes moi-même et elle ira chez le conces à peu près une fois par an, pour le jeu aux soupapes et la synchro. Les pneus sont légèrement plus chers mais durent plus longtemps, de même que les plaquettes. L’assurance a augmenté de 120 € par an ( + 24 % ). A noter que l’ancien proprio a payé 475 € la révision complète des 20.000 km à comparer aux 520 € prévus pour celle des 24.000 du scoot. Et puis, c’est quoi cette question ? Quand on aime ...
Bon je te laisse, tu as peut-être des bornes à faire, non ? Tu n’as pas fini TON rodage. Et ... prudence !
En plus il se moque !

V