Bonsoir à tous,

je vous explique le plus brièvement possible mon souci, en tâchant de donner malgré tout suffisamment de détails.

Moteur éteint sur la centrale, ma roue arrière tourne plus difficilement (à la main s'entend) qu'avant (dans les 2 sens), et un couinement (grincement) est émis, semble-t'il en provenance du freinage.
Si ce n'était que ça je ne vous en aurais même pas parlé.

En parallèle, une fois que le moteur tourne, la roue arrière tourne seule très très nettement plus vite qu'avant.
Et lorsque je la stoppe (en freinant) un couinement cette fois plus léger se fait entendre (en provenance de la transmission ??)

Dernier point .... le régime de ralenti est légèrement instable, et a tendance à perdre 100 à 200 tr /mn et à provoquer une léger "broutement".

Au cas où cela pourrait avoir une quelconque importance je précise qu'exceptionnellement j'ai fait le plein avec du SP98 mardi soir.

Je suis preneur de tous vos avis.
J'ai RDV demain à 9 h00 chez mon mécano, et j'aimerais avoir un peu plus de connaissances sur les causes éventuelles.

Merci par avance les amis.