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[Satelis 400] Feu Anti brouillard AV
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Discussion: Feu Anti brouillard AV

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  1. Feu Anti brouillard AV 
    #1
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    J’ai installé des feux anti brouillard AV sur le Sat
    Je vais avoir quelques heures de route de nuit à faire pour rejoindre la balade bretonne, et d'autres balades



    j’ai donc installé 2 feux additionnels AV.
    J’ai eu besoin de : 2 feux, 5m de câble rouge, 1 porte fusible avec fusible, 1 inter lumineux, des cosses.
    L’idée : crée un nouveau faisceau directement au départ de la batterie avec un plus avant contact (pas la meilleur solution, mais celle que j’ai choisi) du coup il m’a fallu trouver un emplacement discret pour l’inter, qu’il ne soit pas visible de tous, dans le vide poche du guidon
    Installer les 2 feux au dessus de la roue avant sous les 2 feux d’origine
    Idée de câblage : départ de la batterie pour rejoindre l’interrupteur dans le vide poche du guidon, puis les feux, retour vers masse
    Le démontage :
    On commence par démonter la selle pour l’accès à la batterie,
    Puis la trappe de réservoir pour l’accès dans le tunnel,
    L’ouverture des aérateurs (l’avantage du 400, ce sont les aérateurs du tunnel, qui permettent le passage du câble sans démontage total du pont central)
    Démontage du guidon pour l’interrupteur
    Démontage du Y entre les phares
    Démontage de la bulle (pour faciliter l’accès)
    Passage du câble :
    Je suis donc parti du guidon pour faire descendre le câble dans le tunnel jusqu'à l’aérateurs, puis jusqu'à la trappe a essence, avant de le remonter au niveau de la batterie,
    L’autre bout de câble, part de l’inter vers les feux d’origine et passe à travers le garde boue au dessus de la roue avant
    Branchement de l’inter au niveau du guidon
    Pose des 2 feux avec les vis de fixation fournie, directement dans le carénage du scoot, raccordement en dérivation des feux
    Pour la masse :
    Partir des feux, remonter vers la vis de fixation du support de la bulle, gratter la peinture pour le bon contact, j’ai utilisé un cosse rondelle
    Remontage de l’ensemble
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  2. Re : Feu Anti brouillard AV 
    #2
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    Beau boulot, mais au vu de la photo, ils éclairent quoi à part ta roue AV ?

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  3. Re : Feu Anti brouillard AV 
    #3
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    novembre 2008
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    Citation Envoyé par xelos33 Voir le message
    Beau boulot, mais au vu de la photo, ils éclairent quoi à part ta roue AV ?

    V
    ben comme sa au moins, la roue, elle voit ou elle va ...

    plus serieux, il eclaire "large"

    mais le test grandeur nature serra effectué vendredi soir pour rejoindre l'ouest, tres loin tu c'est encore plus a l'ouest que la rando, de djé ...,
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  4. Re : Feu Anti brouillard AV 
    #4
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    Je suis éblouis Fred
    Kriss
     

  5. Re : Feu Anti brouillard AV 
    #5
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    C'est sympa les feux antibrouillards, d'ailleurs on en voit allumé en ville de nuit comme de jour .. Pour mémoire c'est quand même 90 euros
    J'ai encore jamais pris le guidon un jour de brouillard mais peut être un jour quand je sortirai de l’agglomération parisienne

    En tous cas good job !.
     

  6. Re : Feu Anti brouillard AV 
    #6
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    novembre 2008
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    Citation Envoyé par aldark Voir le message
    C'est sympa les feux antibrouillards, d'ailleurs on en voit allumé en ville de nuit comme de jour .. Pour mémoire c'est quand même 90 euros
    J'ai encore jamais pris le guidon un jour de brouillard mais peut être un jour quand je sortirai de l’agglomération parisienne

    En tous cas good job !.
    c'est pour etre a la mode, comme les feux de jours,

    en ce moment, en sologne c'est brouillard tout les matins
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  7. Re : Feu Anti brouillard AV 
    #7
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    Bonjour,

    Joli montage!
    Mais je ne suis pas du tout d'accord aec le montage électrique .Tu as un important risque d'incendie !
    Ce genre de feu doit impérativement être monté avec un relai !
    Sauf erreur de ma part,tu as branché cela en dérivation de l'éclairage d'origine !
    Cela va surcharger à la fois le faisceau et l'interrupteur d'origine qui risquent de fondre et bruler
    Il faut installer un relai .C'est facile à faire .Il suffit de suivre le schéma
    une dérivation sur un feu de position qui passera par l'interrupteur (règle le problème du cntact permanent)
    et va alimenter un côté de la bobine du relai
    Autre côté de la bobine du relai à la masse
    Un +12v pris sur la batterie au travers de ton fusible va sur une des bornes restantes du relai et le faisceau des feux va de l'autre côté sur l'autre borne
    Mais il ne faut absolument pas passer par un interrupteur qui risque de fondre.
    Ces feux consomment environ 55w soient 110w pour deux .Cela fait 10ampères en étant très large.Les interrrupteurs pour la plupart ne
    passent que 5A ensuite ils chauffent etcetc...
    Mais peut être ai je mal lu et tu as monté un relai ...
    Sinon,l'emplacement est pas mal .Cela doit bien éclairer
    Discret

    Side Ural "T" 2014 12 000kms .Transalp 1990 170 000kms
     

  8. Re : Feu Anti brouillard AV 
    #8
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    @ discret

    j'ai effectivement bien branché les AB en derivation mais entre eux seulement avec un inter supplementaire, relier a la batterie par un nouveau faiseau avec un retour masse,
    l'alimentation ne passe pas par le faiseau d'origine, ni par l'inter d'origine, pour ne pas surcharger le faiseau d'origine

    mettre un relai pourquoi pas, mais a quoi va t-il servir (m'en voulais pas), avec un pti dessin pour me faire comprendre ...

    @ les randonneurs

    je suis passé chez l'opticien ce soir et il m'a donné un nouvel oeil, je ne suis plus borgne, maintenant
    Les randos et rencontres avec les potos, merci le forum
     

  9. Re : Feu Anti brouillard AV 
    #9
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    Citation Envoyé par discret Voir le message
    Bonjour,

    Joli montage!
    Mais je ne suis pas du tout d'accord avec le montage électrique .Tu as un important risque d'incendie !
    ne t’inquiètes pas Discret, Fredion est bien placé
    Kriss
     

  10. Re : Feu Anti brouillard AV 
    #10
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    février 2005
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    Bonjour,

    Le relai a pour avantage de ne pas faire passer l'intensité consommée dans l'interrupteur .Il faut savoir combien peut passer ton interrupteur .S'il est adapté aux 10 ampères ,tu laisses ainsi.S'il ne l'est pas ,le relai est indispensable.
    Pour le schéma,lis ce que je t'ai écrit .J'ai tout expliqué .S'il y a besoin,je chercherai un dessin.Mais ne suis pas très fort en dessin!
    S'il faut sortir une petite lance ou un extincteur à poudre sur le Sire Frédion,je ne suis pas trop d'accord!
    Discret

    Side Ural "T" 2014 12 000kms .Transalp 1990 170 000kms
     

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