salut à tous,
en panne de batterie hier , donc en panne tout court , je ch infos ...j'ai rechargé et mesuré la tension aux bornes moteur coupé ( 12V ) et moteur tournant ( 13 V ) cela veut -il dire que l'alternateur est ok ? j'ai également un courant de fuite de 1mA , contact coupé , est ce normal ?
je me demande si je dois juste changer de batterie ou demonter aussi l'alternateur ? ( ou les 2 ? -4UC de 1996 42 000 km- à priori tout d'origine ..)
merci pour vos lumières !