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[Beverly Tourer 300] Scooter idéal: le Beverly 300i.e 2010 !
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Discussion: Scooter idéal: le Beverly 300i.e 2010 !

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  1. Re : Scooter idéal: le Beverly 300i.e 2010 ! 
    #12
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    Le Beverly a en effet une ligne très sympathique, et une capacité d'emport intéressante pour un scoot à grandes roues.
    C'est un modèle très réussi à qui il manque tout de même l'ABS.
    Quant à la cylindrée, je ne dirai jamais assez que c'est à mon avis un excellent compromis pour un usage mixte urbain / périphérie : le poids de ces scoots reste raisonnalbe, proche de celui des 125, et leur puissance supérieure leur permet d'évoluer sans peine sur les autoroutes urbaines. Ayant possédé quelques semaines un Nexus 250ie, ce dernier était équipé du même moteur très agréable (un poil réalésé dans ses dernières déclinaisons), doux mais puissant, silencieux et sobre, mais surtout exempt des vibrations que distille un 400 ou un 500 mono. Avec ce beau joujou, je consommais moins de 4L en ville (ce qui me procurait une autonomie de près de 400 bornes!).

    Le Sh300, son concurrent désigné, est un redoutable scooter, très sécurisant avec son ABS/CBS et au moteur énergique. Mais pour en avoir vu un en concession le WE dernier, le coffre est en effet ridiculement petit et n'avale même pas un casque

    Enfin, si nos voisins transalpins sont si friands des scoots à grandes roues, il y a une bonne raison: les routes sont souvent garnies de pavés... ou de nids de poule.
    Il est vrai que c'est de plus en plus le cas par chez nous, ce qui pourrait bien changer la donne. D'autant que les designers commencent à pondre des "grandes roues" avec des lignes vraiment sympathiques ;

    Le Sportcity 300 :



    Le petit frère du Sportcity : le Rambia 300 de la marque españole Derbi. Cherchez les différences !




    Le Carnaby 300:



    Le groupe Piaggio rationalise ses productions et le moteur 300 est adapté à toutes les sauces avec ici le beau Nexus (comme chacun sait, Nexus bien !) :
    on a ici droit à des roues de 14"... grandes roues ???





    En plus des modèles précités, on retrouve le moteur 300cm3 sur les Beverly, les MP3 (et sa déclinaison hybride) et Yourban, le Granturismo (ce patronyme inciterait il ceux qui le portassent à s'embourgeoiser ??? Quoique pour l'occasion, il a été rebaptisé GTS), le X7, les Aprilia Scarabeo et Atlantic, le Derbi "Rambia" qui n'est autre qu'un Sportcity revisité... il est probable que j'en oublie ! Je ne compte pas l'Aprilia Leonardo 300 qui lui, bizarrement, est équipé d'un moteur Yamaha (qui équipait feu les Versity, autre modèle 300 (264cm3 en réalité) mais au profil pour le moins disgracieux comme en témoigne la photographie ci dessous. Ames sensibles prévenues.



    Oukilélé !!! On dirait une Renault 4 avec 2 roues.
    Mais l'avantage, c'est que vous n'avez pas besoin de l'attacher ce vilain petit canard: personne ne vous le volera.

    Autre exemple de scooter à grandes roues (ici roues de 14") au design soigné, j'en sais quelque chose: le PCX. Bon, c'est vrai que ce n'est pas un 300.
    Mais il est l'exemple concret de réussite esthétique qui contribue à faire évoluer les mentalités en France: son succès commercial ne se dément pas, bien aidé en cela par un prix très attractif.



    Impossible de ne pas citer parmi les 300 le Dinkstreet, même si ce n'est pas à proprement parler un "Grandes roues".

    Rien ne sert de partir à point. Il vaut mieux courir.
     

  2. aslio a été remercié 2 fois par:

    Granturismo (02/09/2011), ymo85 (02/09/2011)

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