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[Discussion] PARIS - Qualité de l'air: qui aura le droit de rouler en ville?
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Discussion: PARIS - Qualité de l'air: qui aura le droit de rouler en ville?

Affichage des résultats 1 à 10 sur 26

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  1. PARIS - Qualité de l'air: qui aura le droit de rouler en ville? 
    #1
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    Bonjour à tous

    cette petite info qui peut intéresser...


    les huit agglomérations volontaires pour expérimenter des zones réglementées à partir de 2012 s'appuieront sur une classification des véhicules les plus polluants présentée mercredi.

    Ces zones "doivent être des moyens de redynamiser les centres-villes", souhaite la ministre de l'Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, qui présente un projet de "nomenclature" organisant camions, utilitaires, voitures et deux-roues d'après leur niveau de pollution, mercredi aux Assises de la qualité de l'air à Paris.

    Elles doivent être expérimentées à partir de 2012 et durant au moins trois ans dans huit agglomérations volontaires: Paris, Saint-Denis, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Nice et Aix-en-Provence.

    Dans la catégorie la plus polluante figurent les voitures datant d'avant le 30 septembre 1997 ou les deux-roues datant d'avant le 30 juin 2004.

    Pour ma part mon X9 250 (que je souhaite garder) a une date de 1er mise en circulation au ... 30/06/2004 !!!!

    bon pour l'instant le texte n'a pas été voté mais bon c'est dans "l'air" du temps

    Bertrand
     

  2. Re : PARIS - Qualité de l'air: qui aura le droit de rouler en ville? 
    #2
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    Ce Bertrand m'a l'air bien informé parce qu'il se passe à la mairie de Paris...

     

  3. Re : PARIS - Qualité de l'air: qui aura le droit de rouler en ville? 
    #3
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    Ma RT serait donc interdite du centre de certaines villes...

    Pourtant elle est toute jeune ... et catalysée.

    Une manière de faire plaisir aux écologistes? A un an des élections ça ne pourrait pas nuire.

    Ou d'inciter les posseurs de 2RM à changer pour un plus récent? Sans accorder la prime à la casse 2RM demandée par certains il y a quelques semaines?

    Mais bon, il s'agira d'une expérimentation en...2012. Ca a le temps d'évoluer d'ici là.
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Didier, du X8 125 au SW 400, au BB 650 (x2) à la R 1150 RT puis à la 1200 RT.

     

  4. Thumbs up Re : PARIS - Qualité de l'air: qui aura le droit de rouler en ville? 
    #4
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    Granturismo > trop fort !!

    source de l'article : 20 minutes

    csuX8 > effectivement les choses peuvent changer, surtout moi qui lorgne sur un SW T 400 avec un beau vario !! mais bon du coup si le texte est appliqué je pourrais peux être revendre mon vieux bestiau plus facilement... parce si en plus il ne peux pas circuler en ville, je le donne à un habitant du Larzac
    Dernière modification par bertrand ; 06/04/2011 à 11h54.
     

  5. Re : PARIS - Qualité de l'air: qui aura le droit de rouler en ville? 
    #5
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    Ma BAR sera interdite alors . Déjà que j'allais très rarement dans Paris en BAR, là je n'irais plus du tout.
    Mes
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    Satelis K15: 30000Kms
    Satelis 500: 10000Kms
    FJR 1300AS: 45000Kms
    FJR 2013: ???

    Forum Partage Passion Moto :wink_New1:
     

  6. Re : PARIS - Qualité de l'air: qui aura le droit de rouler en ville? 
    #6
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    On en parle sur lemonde.fr.

    On y explique que ça concernerait les "ZAPA", pour "zones d'actions prioritaires pour l'air", et donc pas toute l'aglomération mais vraissemblablement certains quartiers.

    Extraits :

    La plupart de ces villes [Paris, Saint-Denis, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Nice et Aix-en-Provence] sont visées par un contentieux européen pour non-respect des normes de qualité de l'air, ce qui pourrait valoir à la France de sévères amendes. Selon l'OMS, il y aurait 42 000 morts prématurées en France chaque année du fait de problèmes de qualité de l'air, avait indiqué le ministère à l'été 2010. En milieu urbain, le trafic génère plus de la moitié des particules fines présentes dans l'atmosphère, particules pénétrant profondément dans les voies respiratoires, une part qui peut parfois atteindre 85 %, rappelle le ministère.

    La nomenclature proposée aujourd'hui établit quatre catégories de véhicules des plus polluants (A) aux moins nocifs (D) pour les deux-roues, les voitures particulières, les utilitaires, les poids-lourds et les bus. (...)

    L'expérimentation se fera toutefois "à la carte" : les agglomérations seront en effet libres de n'interdire leur zone qu'à une certaine catégorie de véhicules, par exemple seulement les poids-lourds, souligne le ministère. Le périmètre géographique et certaines modalités, comme les horaires ou les périodes d'interdiction, sont également laissés à la discrétion des villes. (...)
     

  7. Re : PARIS - Qualité de l'air: qui aura le droit de rouler en ville? 
    #7
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    septembre 2008
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    Citation Envoyé par Granturismo Voir le message
    Ce Bertrand m'a l'air bien informé parce qu'il se passe à la mairie de Paris...
    Extra ce visuel :
    "ÔÔÔrrrdjjiiies rôôon veut des ôôôrrgiieuuux, diDiou" d'air-pure, on se calme donc !, hein pas ça ?
    En l'an du 2000 les bagnoles étaient censées volées donc 'zéro' pollution - et les 2R règner enfin en maître sur l'alsphate, mais kel pied de rêver.
    - Sinon on dirait presque une affiche d'un Alien nouveau...
    Bon étant 'bien-né' en 2005 il peut faire encore de nombreux stages de conduite sur un périf. encombré, sympa finalement...
    - "Les poissons nagent, les oiseaux volent, et l'homme prie " (dans les virolos...) Prêtre G.Gilbert
    - Dresseur d'une quinzaine de ch'fal…
     

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