A propos du fait que SW400 mouline un peu trop sur l'autoroute, même à seulement 130...
Moi aussi, je sais très bien que la mécanique ne souffre pas dans cette situation, mais ça me dérange un peu que le moteur soit à plus de 7000 t/mn à 130, alors que parallèlement on ouvre peu la poignée des gaz.
Et bien, il est possible de faire une petite modif de rien du tout qui allonge légèrement la démultiplication finale,
ça se passe côté variateur et je ne parle pas des galets... Je vous laisse chercher un peu...
J'ai réalisé la modif, l'augmentation de la démultiplication est d'environ 6 % ce qui est peu dans l'absolu, mais c'est exactement ce que je recherchais. En gros le régime moteur est abaissé de 500 tours à 130, et rien ne change par ailleurs.
Ahhhh ze l'aime mon Silver Wing!

(Désolé pour le HS, mais je ne voulais pas lancer un post juste là-dessus)