Adieu BB, sans rancunes, sans regrets...

[sberdli]

Voilà, Voilà,
Derniers tours de roues en sortie de garage, Mon K10 est parti avec son nouveau proprio, à seulement 1200 bornes. L'avaient déjà précédés un K5 puis un K6/7. J'avait finalement tout fait sur ces japonaises mais...
Le dernier du lot sort de revision (Eh oui), montage de moteur neuf (4000 euros sans le démarreur et la rampe d'injection) après une horrible panne de ce satané CVT (?§§§?QS¨^ù°+12°) alors que le scoot n'avait même pas 900 bornes. Enfin, chute de pièce (laquelle ???) dans la calotte abritant les poulies primaire et secondaire, rupture de chaine, moteur témoin grillé, pignon-plastique en menu-morceaux, la totale quoi ! ça en faisait trop ! Donc, décision s'impose, par içi la sortie. J'ai apprécié longtemps mais je n'aime plus ! Les pannes sur les modèles que j'ai eu, ont été assez bizarres, parfois sans commune relation avec les circonstances (Entretien draconien). Mais c'est surtout cette transmission, vantée par certain comme une perle technologique, O combien capricieuse à mon avis. Bref, un F800R a pris Sa place à coté de Mon 1200GS et sans regret dehors les scoot (merci quand même).
Je dirais pour la fin que j'ai:
APPRECIE:
- le confort.
- la capacité d'emport.
- la protection.
PAS AIMER DU TOUT:
- La présence intempestive d'électronique.
- La mécanique innovante mais très complexe et random, peu fiable pour l'usage que j'en fait.
- Les capteurs trop nombreux et capricieux.
- L'accessibilité à la japonaise.
- Je n'oublis SURTOUT pas la transmission (CVT et compagnie).
- Le fait d'en avoir eu Trois (Quand même) !
- D'avoir acheter autant de pièces sur 5 ans.
- Le fait d'avoir eu plus de yeux bridées que d'allemandes (OUUIIIINNNN!)

ANAZALGUI TENEUNEU !
Roulez cool...

[Chichille8]

Mon K4 marche encore à plein, m'enfin, quand le thermomètre me le permet, n'est-il pas...

Jamais ouvert, vis d'origine, entretien maison, démarrage au quart de tour...

Je pensais essayer autre chose, cette année. Mais je suis dans mes rapports d'impôts pour 2010 et les résultats, mêmes préliminaires, sont à me convaincre de retarder à l'année prochaine, ce grand changement.

J'y serais probablement allé pour une Triumph T-Bird, un trip passablement différent. Moi qui ai toujours préféré la souplesse des 700cc et le confort du carénage GT...

Bof, l'an prochain, elles seront encore plus accessibles.

[POPEYE06]

En effet , au regard de ce tu as connu je comprends parfaitement ce désir de changement .Une fois perdue la confiance dans la fiabilité de son scoot il est tout à fait légitime de vouloir s 'en séparer..
Personnellement, bien qu 'ayant connu beaucoup moins de désagréments que toi, j ai déjà songé à me séparer de mon BB de par ses" faiblesses mécaniques".
Cependant,tu as mis dans le mille :confort, emport et protection, sont pour moi les 3 critères essentiels , qui peut me dire quel scoot peut rivaliser avec le BB sur ces trois critères.???
moi je n 'ai toujours pas trouvé..sinon j'aurais déjà changé..

[xelos33]

qui peut me dire quel scoot peut rivaliser avec le BB sur ces trois critères.???

Moi, le SW-T 600 ! A essayer.

V

[nexoo]

Protection, tu repasseras ! C'est même pas la peine ! J'ai un SWT 400 qui est le même que le 600 et j'étais mieux protégé sur mon Kymco Grand dink 125 que sur le SWT 400...

La protection des SWT est mauvaise pour moi ! L'air s'engouffre de tous les côtés !

[GO ZEN]

...le scoot est en baisse sur SGT...Sberdli, Csux, bientôt Xelos et Chichille, s'il n'en reste qu'un, qui sera celui-là ?