Changement pneus

**csux8** · 23/04/2011,17h34

bon, ben après avoir discuté avec quelques proprios de 1150 RT sur la région, je me suis décidé pour des Dunlop Roadsmart.

Délai de commande un peu long chez Dafy Bayonne mais du coup, le hasard a voulu que je tombe sur la journée "montage-équilibrage gratuits".

Total 251,90 euros pour deux pneus neufs (120/70/17 et 170/60/17).

**xelos33** · 23/04/2011,17h36

Pense au rodage Didier, ça glisse la parafine !

V

**csux8** · 23/04/2011,17h48

Envoyé par xelos33

Pense au rodage Didier, ça glisse la parafine !

V

Vi, Vi,
Retour à Dax sous la pluie landais en plus...

Donc pour l'instant peu de commentaires à faire, sauf que le comportement de la RT est transfiguré. Pneu "plus rond" et plus la peine de batailler pour inscrire la bête en virage.

**serval91** · 17/05/2011,21h28

Bon petit retour des PR3 après 3000Kms.
Sur le sec bonne accroche, prise d'angle très facile en solo et duo. Le problème ce sont les repose pieds qui gênent de temps en temps. :biggrin_New1:
Il faut que je fasse attention car 2, 3 fois je me suis fait surprendre a l'accélération sur le sec, en première et une fois en seconde, le pneu AR a bien glisser.
Je précise que je n'est pas fait

.
Pour le test sur le mouillé il va falloir que j'attende qu'il

.

**black_blue** · 19/05/2011,09h55

Dunlop : toujours eu des problèmes de glissades_ surprise avec la roue Ar en virage ou sur revêtements trop lisses
Bon amusement mais prudence donc !

**ReD** · 19/05/2011,10h17

pareil, avec mes motos j'ai detestes les dunlop. c'etait des D207 a l'epoque, le pneu sport de la marque.

profile en diamant pour avoir une "meilleure" assise sur l'angle mais l'impression de tomber quand on y arrive.
Et les décrochages sont brusques, ca ne prévient pas.

J'ai opté pour bridge (j'en ai eu plusieurs) et j'ai tjrs ete satisfait.

Pas trop aimé michelin non plus, trop rond, trop moelleux.

**tof** · 19/05/2011,10h51

J'avais raté ce sujet de conversation.
POur apporter ma brique à l’édifice des montes.....
Sur mes 12rt, je n'ai testé que les PR1 de chez Mimich...bof bof...un pneu etait bon en longévité (un vrai bout de bois), par contre, il générait des bruits important de roulage et pas une assurance tout risques en terme d'accroche.
Depuis, j'ai testé les Z6 de chez Metzeler.
3 jeux différents :
- Les Z6 normaux à l'avant et Z6-C à l'arriere : configuration renforcée pour le pneu arrière nécessaire pour les baleines.
- Z6-K avant et Z6-K arriere : les indices K ont un profil plus rond et dédiés aux grosses routieres plus sportives (K1200 et 1300 GT). Ce pneu etait un peu plus joueur et plus facile à emmener en virages.
- Z6 Interact : Ma derniere monte, evolution du Z6 de base dont la structure est renforcée et la gomme modifiée.

De manière globale, je fait entre 25000 et 30000 kms avec mes trains de pneu sur ma RT. Je continuerai avec les Z6 qui me donnent totale satisfaction et ne me generent pas de mauvaises surprises, tant au quotidien par toute condition météo que lors de certaines séances d'arsouille sur des routes plus bucoliques.

**ReD** · 19/05/2011,12h49

30 000 km avec un train de pneus !
Jamais fait plus de 10 000 km (12 000 une fois) avec des pneus sports (sur mes motos).
Ils doivent etre plutot routier les tiens, du coup l’adhérence doit être moins bonne qu'avec des gommes tendres, mais comme tu dis ca te satisfait c'est le principale.

**tof** · 19/05/2011,13h20

@red, effectivement, je laisse ma RT chaussée avec des pneus sport-touring...en même temps, une rt n'a rien d'une sportive et nécessite en prime des pneus dont la carcasse est renforcée pour garder toute la stabilité nécessaire.
L'explication du kilométrage vient aussi du fait de circuler majoritairement en région parisienne sur des routes tres peu abrasives.

Pour comparer, sur ma T4, j'ai un train de bridge BT021 que je trouve trop durs pour ce type de machine. même si ce n'est qu'un 600, la belle m'a déjà fait quelques petites dérobades à la reacceleration. Les prochains seront beaucoup plus tendres...surement des Pirelli supercorsa...

**ReD** · 20/05/2011,10h41

Le bt-021 n'est pas le meilleur pneu de Bridge et il est de toute facon plus touring que sport.
Il est aussi d'une conception ancienne, supplantée par le bt-023 bien meilleure.

Mais pour une gomme tendre, passe au "bt-016 pro" (bien prendre le pro) qui a l'air pas mal (j'avais eu ses ancêtres, bt-010, 12, 14).