Re : Avis trop rares sur ce modèle ! –
Me voici en fin de rodage. L'ensemble s'est encore bonifié. Les vibrations moteur (mono) sont quasi inexistantes, ou pas gênantes. Le freinage est relativement efficace, et surtout très progressif et sûr. Les derniers 300km, je me suis permis de tirer un peu plus sur le moteur.
J'ai durci d'un cran les amortisseurs, je pense ajouter encore un cran.
Il est clair qu'en partie cycle ce n'est pas ma récente ducati monster, référence dans le milieu des roadster sur ce point là. Mais l'ensemble reste assez homogène, et suffisant pour les 35cv de l'engin.
Niveau puissance moteur et sensations, je n'aurai qu'une critique. Car la réaction générale est bonne, on atteint très vite les 150 compteur, pour aller jusqu'à 165 passé en cette fin de rodage (une pointe de quelques secondes). Les relances sont correctes, et les dépassements permis sans retenue. Il me semble qu'en augmentant le régime moteur de 500 tours, les reprises seraient encore plus franches et les montées en vitesse départ arrêté meilleures.
Niveau conso, environ 4l au 100, voir un peu moins, roulant cool... excellent.
Je me suis fait plaisir, j'ai commandé un échappement akrapovic pour faire chanter un peu plus l'ensemble et égailler le tableau. D'après les essais d'une connaissance le couple est un peu meilleur.
Pour le vario, on verra plus tard...
En duo, très très bien, plaisir en ville, sympa sur voie rapide.
En bref, un bilan positif. J'avais assez peur de cet achat après nombreux témoingnages, tmax, blabla, etc... et bien le plaisir est aussi largement au rendez vous avec le piaggio x evo 400, et pour 4500€ de moins que le tmax. Certes moins joueur je veux bien le croire, mais très joueur et sympa tout de même.
