Avis trop rares sur ce modèle !

**maximat** · 20/04/2011,13h31

Petit bilan à presque mi parcours. 400km au compteur !

Difficile de rester calme et de ne pas dépasser les 5000 tours, car on sent qu'il y a de la réserve au dessus.

Les premiers 300km ont essentiellement servis à améliorer le freinage. Médiocre à 0km, il s'améliore au fil du temps, et est à un niveau convenable aujourd'hui.
La tenue de route me semblait aussi un peu hasardeuse au début. Pneus débarrassés de leur "paraffine", me voilà un peu plus rassuré.
La suspension avant semblait d'entrée de jeu très bas de gamme. Mauvais amortissement, beaucoup de secousses. Ce point s'est aussi amélioré avec le temps, avec un gain en onctuosité, mais il y a encore à améliorer ce point.
Pour l'arrière, le scooter avait tendance à plier dans les grandes courbes (vision exagérée, mais on le ressent). J'ai durci les suspensions d'un cran, ce qui a amélioré le comportement dans les grandes courbes, moins de yoyo, moins d'effet de torsion ressenti.
Les km défilant, le comportement moteur s'améliore aussi. De moins en moins vibrant, de plus en plus souple, et on ressent déjà dans les bas et moyens régimes que le scooter est de plus en plus disponible.

Bref, tout s'améliore avec le temps, et je suis vraiment content de l'ensemble. Et après mon tour chez yam pour essai d'un tmax d'occasion, je ne pense vraiment pas que les 4000 de plus du tmax sont justifiés. Certes il est sympa à conduire, plus précis, plus tout sur quasiment tous les points. Mais 4000€... pur délire ! A 1500€ pour ces petits plus, pourquoi pas étudier l'offre. Mais là... hum ! Mah si il se vend à ce prix là... c'est tant mieux pour yam lol
:glace:

**maximat** · 05/05/2011,09h01

Me voici en fin de rodage. L'ensemble s'est encore bonifié. Les vibrations moteur (mono) sont quasi inexistantes, ou pas gênantes. Le freinage est relativement efficace, et surtout très progressif et sûr. Les derniers 300km, je me suis permis de tirer un peu plus sur le moteur.
J'ai durci d'un cran les amortisseurs, je pense ajouter encore un cran.
Il est clair qu'en partie cycle ce n'est pas ma récente ducati monster, référence dans le milieu des roadster sur ce point là. Mais l'ensemble reste assez homogène, et suffisant pour les 35cv de l'engin.
Niveau puissance moteur et sensations, je n'aurai qu'une critique. Car la réaction générale est bonne, on atteint très vite les 150 compteur, pour aller jusqu'à 165 passé en cette fin de rodage (une pointe de quelques secondes). Les relances sont correctes, et les dépassements permis sans retenue. Il me semble qu'en augmentant le régime moteur de 500 tours, les reprises seraient encore plus franches et les montées en vitesse départ arrêté meilleures.
Niveau conso, environ 4l au 100, voir un peu moins, roulant cool... excellent.

Je me suis fait plaisir, j'ai commandé un échappement akrapovic pour faire chanter un peu plus l'ensemble et égailler le tableau. D'après les essais d'une connaissance le couple est un peu meilleur.

Pour le vario, on verra plus tard...

En duo, très très bien, plaisir en ville, sympa sur voie rapide.

En bref, un bilan positif. J'avais assez peur de cet achat après nombreux témoingnages, tmax, blabla, etc... et bien le plaisir est aussi largement au rendez vous avec le piaggio x evo 400, et pour 4500€ de moins que le tmax. Certes moins joueur je veux bien le croire, mais très joueur et sympa tout de même.