Pression pneu AR... vous faites comment...???

[KOURGAROU]

Moi je fais comme avec mon vélo: je le retourne et le pose sur le guidon et la selle, roues en l'air.
C'est plus pratique, mais il y a quand même un inconvénient: ça mélange toutes les affaires dans le coffre...

Y'a l'inconvénient précité, mais aussi un avantage : çà fait les bras !... Economie de salle de muscu.
Je fais idem aussi pour changer l'échappement "sur" ma bagnole, de façon à ménager mon dos.
Je vous parle même pas de bobonne...

[Ludo_de_reims]

@Kaurgarou

c'est donc ta voiture ...

[xelos33]

Par contre pour la vidange, c'est pas le top, hein !

V

[ykoyama]

Bonjour à tous,

J'ai effectivement vu pas mal de suggestions dans lesquelles, il était suggéré (normal pour une suggestion) de faire pivoter/tourner la valve vers le côté qui semble le plus convenir à l'opérateur...

Voici donc des photos que j'ai prises moi avec mon téléphone à moi de ce à quoi ressemble cette *£@#&!!! de valve.

Vue côté transmission

Vue côté échappement (dans la parking du boulot)

Vue côté échappement (dans le parking chez moi)

Des vrais sadiques chez Donda je vous avais dit...

@+

--
yK

[charlie]

Moi je serais tenté, une fois le bouchon retiré de faire sauter le petit "collier" qui tient la valve.
Après elle pourrait tourner librement autour de son axe, et être accessible côté transmission pour les opérations de gonflage.

Ca a l'air possible non ?

[Djédjé]

Jamais vu une telle bague de fixation,
tu ne peux pas la virer et tourner la valve ?

[KOURGAROU]

Faudrait être sûr que s'ils l'ont installée de ce côté c'est pas uniquement pour enquiquiner le gonfleur (ou gonfler l'enquiquineur), mais peut-être pour une bonne raison, dans le genre "que si tu la tournes de l'autre côté elle va se prendre dans quelque chose eh banane !"...

Un essai progressif en statique sur béquille serait probablement bienvenu avant d'attaquer comme un malade au démarrage et se retrouver à plat au bout de dix mètres...

Mais je pense aussi que je tenterais de changer le côté de la disposition. Pour info, ma valve coudée je la tourne à la main comme je veux sans effort de deux doigts, si besoin est, car elle n'est pas bloquée par un bitognot à la con, mais c'est pas d'origine car normalement j'ai une valve droite installée un peu sur le côté de la jante avant, sur mon X9 250, afin de faciliter l'accès sous le disque gauche.

[WD 40]

Jamais vu une telle bague de fixation,
tu ne peux pas la virer et tourner la valve ?

Il peu aussi pratiquer une lumière dans la dite bague, comme ça hop une pression vers vers 16h00 ( ou - 16h00 ! ) pour sortir la valve, je tourne-gonfle-retourne et repositionne...