Membrane percée ou déformée ? J'avais eu le cas sur un vieux flat Béhèmeuvé (comme y disent à Marseille)... moteur bien chaud le ralenti ne descendait plus, mais à froid c'était normal.

Prise d'air anormale quelque part ?? Il me semble qu'en cas de prise d'air çà modifie d'importance le régime entre à chaud et à froid, du moins dans mes souvenirs...
Pour savoir s'il y a prise d'air au carbu on dit de passer un peu partout sur les pipes et les joints un pinceau trempé dans l'essence... Si le régime change à un moment c'est la prise d'air...

Heu 'tention quand même 'vec l'essence, hein ? Laisser le bidon assez loin... Sinon quand çà fait VLOUFFF ! c'est plus une prise d'air, c'est un BLAST suivi d'incendie...