pour faire avancer le débat quelques précisions donnés par mon concessionnaire:
- les embrayages des différentes marques sortent d'une même fabrique, ça n'est pas un problème de sous-qualité de telle ou telle marque
- la grosse différence est entre mono-cylindre (Suzuki Burgman 400 et Yamaha Majesty 400) et bi-cylindres (Honda SW 400, BB 650,...). Un mono cylindre est plus agressif pour l'embrayage. Les bi-cylindres cités seraient assorti d'un amortisseur de couple, rendant cette pièce plus résistance à encaisser les sollicitations