Pas du tout content de mon SW T400

[lexus]

ykoyama, ce que tu dis me fait penser à ca :

Maintenant il y a même les pannes "normales":
"- J'ai un boulon qui est tombé du CWT de mon Burgmann!?!
- Oui on sait, ça arrive parfois.
- Ah ouf, j'ai eu peur!!!"
"- Mon SWT fait du bruit à l'embrayage quand je démarre?!?
- Oui on sait, ça le fait à partir de 5000.
- Ah ouf j'ai eu peur!!!"

Bientôt on verra peut être apparaître dans les notices constructeur "à XXXX kms, vous penserez à récupérer le boulon qui est tombé pour qu'on puisse vous le remettre en concession"

Ben je pense que si un constructeur annonce une conso elle doit etre réaliste. non ?
M. le Constructeur vous annoncez 2l et j' en fait trois je suis pas content " "Ben M'sieur le client ya que 50% de surconso c 'est pas bcp vous devriez etre content !!!"

Je crois que l'hebdomdaire "qui se met à la place du conducteur" a sorti un rapport accablant sur les différences de conso. Ce n'est pas par ce que je le sais que c est normal.

[xelos33]

Je ne sais pas si en 2rm la pratique est identique, mais en auto les consos sont établies suivant les critères de la norme UTAC que je ne connais pas à l'exception du strict respect des limitations de vitesse.

Ces critères nécessaires pour faire des comparaisons fiables entre les modèles équivalents ne représentent que de très loin nos conditions réelles de circulation quotidienne, d'où des différences évidentes et quelque fois conséquentes avec nos propres constations.

Personnellement, je considère le 2rm comme un plaisir même si je m'en sers comme utilitaire quasiment tous les jours. Je ne vois que le gain de 35% en comparaison de la conso de ma BAR ( ce qui me paie largement l'assurance ).

Pour en revenir au SW-T400, proportionnellement au plaisir procuré, à la cylindrée supérieure et aux perfs nettement meilleures, je ne le trouve pas si glouton que ça par rapport à mes deux Satelis précédents. Avec l'atmo, je faisais 4.5l/100 et un litre de plus avec le K15.

Alors mes environs 5l/100 avec le SW-T400, je m'en tamponne un peu. Bien sûr, s'il consommait moins, cela m'irait tout autant !

V

[Cyril325]

- Le gros point négatif de ce scooter pour moi, c'est la protection par rapport au vent !

Même avis que toi, et j'ai posé un pare brise Givi Airflow.
Au début j'ai eu un peu de mal à me faire au look moins sportif, mais à l'utilisation que du bonheur. Quel confort.
Par temps clair, tu mets la bulle en position haute et tu roules quasiment comme si tu étais en indoor (en tout cas au niveau du buste).
En cas de pluie tu le baisses pour s'arrêter juste en dessous de tes yeux et tu n'es pas géné par la pluie.
Vendu entre 170 et 190€, c'est pas donné, mais à l'usage quel pied!!!

[oursin29]

Pour en revenir au SW-T400, proportionnellement au plaisir procuré, à la cylindrée supérieure et aux perfs nettement meilleures, je ne le trouve pas si glouton que ça par rapport à mes deux Satelis précédents.
V

pour la conso remis sur un rapport consommation / puissance disponible le swt consomme 2 fois moins qu un 125 !

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

Pour les conso annoncée pour les deux roues, c'est identique au Bar.

Un trajet mixte sur un banc de mesure.

L'avantage c'est que toutes les circonstances étant identiques, l'on peut faire des comparaisons entre véhicule.

L'inconvénient, impossible de reproduire cela ans le réel.

J'approuve le Givi Airflow, c'est vraiment le parbrise qui transfigure le scoot.

[csux8]

Bonjour Didier
tu as trouvé http://www.spoiledbiker.com/mccburgman.html mais c'est pas pour rien
des nouvelles pour la rando cathare ??
amities
Kriss

Hello Kriss,
Je n'avais pas vu ta quesion.
Non, pas de nouvelle. S'il n'y a rien de nouveau à la fin du mois, je passe à autre chose .

[ykoyama]

Salut Lexus,

ykoyama, ce que tu dis me fait penser à ca :
Ben je pense que si un constructeur annonce une conso elle doit etre réaliste. non ?
M. le Constructeur vous annoncez 2l et j' en fait trois je suis pas content " "Ben M'sieur le client ya que 50% de surconso c 'est pas bcp vous devriez etre content !!!"

Je crois que l'hebdomdaire "qui se met à la place du conducteur" a sorti un rapport accablant sur les différences de conso. Ce n'est pas par ce que je le sais que c est normal.

Comme l'a si bien dit Xelos33, ces chiffres servent essentiellement à comparer les consommations entre différents véhicules et éventuellement à se faire une idée grossière de ce que peut engloutir un engin motorisé. De toute façon, la consommation peut tellement varier d'une conduite à l'autre que ça en devient subjectif.

En outre, j'ai eu confirmation de la part d'un ami qui a eu travaillé dans le service optimisation moteur d'un grand constructeur, que lorsque le calculateur "détecte" qu'on est en train de lui infliger un test de consommation UTEC, il se met en mode "faible consommation"...
En gros, les dés sont pipés dès le départ...

@+

--
yK

[nono95]

La définition des cycles d'homologation des consommations va évoluer pour prendre plus en compte les accessoires : par exemple, il y aura la climatisation qui pour l'instant n'est pas prise en compte.
Je crois que c'est prévu aux environs de 2016.
Par contre, il deviendra difficile de comparer une conso calculée sur les anciennes normes et une conso calculée sur les nouvelles normes. Les nouvelles voitures afficheront une conso supérieure alors qu'en fait c'est juste le protocole de test qui change.