Re : J'ai essayé un Tmax "trafiqué" !
Merci Lionel pour ton CR hyper détaillé.Envoyé par aslio
Tu as donc fait un bon choix pour un coût modique, c'est évident.
En ce qui concerne le travail fait sur le vario et la contre-poulie, comment t'es-tu rendu compte que le travail était mal fait?
Ceci-dit la fiabilité de nos deux machines n'est plus à démontrer et force est de reconnaitre qu'elles font aussi bien leur travail en ville que lors des grands voyages.
La seule remarque que je me suis faite l'autre jour serait de passer à la cylindrée 600 pour avoir un peu moins de tours à allure égale, la vitesse non limitée des autoroutes allemandes donnant quelques envies de tirer un peu plus sur le moteur.
Un moteur qui prend moins de tours qu'un autre à vitesse égale durera en théorie certainement plus longtemps et devrait moins consommer.
Néanmoins là où le SWT 400 n'accuse aucune critique tel qu'il est vendu, c'est dans la régularité de son accélération jusqu'à ce que le rupteur le limite.
Mon SWT est sous garantie jusqu'au 8/9/2011. Se pose donc à terme la question de continuer avec un engin bientôt hors garantie ou de changer pour du neuf. Et alors pourquoi pas un 600 ?
Et en même temps je pensais à un 700, genre Deauville, vu mon kilométrage annuel qui devrait toucher les 25.000 kms fin août.
