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Moi les 40.000 Km c'était mercredi
Le conç était aussi surpris de lui découvrir de si impeccables entrailles ( je roule par tout temps et tous les jours)
Courroie changée pour le principe, elle semblait neuve
Le vario Malossi et galets changés il y a 13000 Km sont encore impec
Mes 3 filtres air étaient cependant bien encrassés .
La nouvelle courroie doit encore se donner un peu
Allez on est reparti pour 40.000 Km de bonheur
Tu n'as pas donné le coût de cette révision des 40.000 ?
Coût : 580€ ( changement des filtres-courroie-bougies-huile ) , vérification liquides ,réglage soupapes et bourrage de la colonne de direction qui avait un peu de jeu(imperceptible pour moi)
Malossi: le propio précédent l'avait déjà placé , il a désormais 12.000 Km et nickel selon le mécano
Ma conso varie entre 4,3 et max 5,4 L/100 Km
Salut à tous,
J'ai également récupéré mon maxou suite à ma glissade.Sauf que depuis samedi , il pleut sur la cote d'azur comme si on était en Normandie du coup je peux pas sortir:crazy2:. P.....!! quand tu penses qu'on est sensé payer le soleil . Quelle arnaque ! il fait plus chaud a Paris qu'à Nice. Ou va le monde???
Ben moi , vu qu'l avait 17900km j'ai demandé la révision des 20000km et aussi des galets majesty et un usinage. Au démontage,surprise! il y avait un vario malossi . Donc changement des galets et contre poulie Malossi. Mon pot Termignoni étant abimé, changement pour un Akrapovic homologué.Hé bin voilà, ma révision des 40000 kms a été faite avec un peu d'avance (38700 kms). En fin de compte, j'ai fait monter une contre-poulie Malossi (environ 70€) et des galets de Majesty 400 (14,9g) car je n'ai pas pu faire usiner le vario que j'avais récupéré comme prévu.
J'ai juste eu le temps de tester sur le retour à la maison. Bilan, moins bien au démarrage mais dès 50/60km, ça pousse + fort en linéaire.Moi, j'aimais bien mon Termignoni, moins tape à l'oeil et meilleur au démarrage, mais bon il se fabrique plus..
Dès que le soleil revient (escroc, t'es parti dans le Nooooord!), je teste sans la pastille de fin de chicane et je vous dis quoi..
Quoi......
Mouais ... ben mon cher conces m'a annoncé env. 520 € pour celle des 24.000 sur le SW-T.
Alors ... je sais aussi pourquoi je veux m'en séparer !
Comparé au coup ( pour faire plaisir à Lionel ) des révisions d'une bécane ( tous les 10.000 km seulement ) dotée d'un 1200cc, beaucoup plus performante et initiatrice de ( plus de ) plaisir, y-a pas photo !
V
@xelos
Je pense que sur les 520€ annoncés, tu pourrais appliquer en RP un coefficient multiplicateur de 1,2. Quel est le taux horaire appliqué pour la main d'œuvre de ton conc Honda ? (je ferai un saut chez le sérieux Honda Profil Moto de Saint Mandé pour connaître leur taux horaire).
Ceux qui viendront demain à l'Olympe sauront de combien de centaines d'€ il a fallu que je me saigne pour ma révision des 40000...
@black_blue : ah bin toi tu as du recul sur ce changement. Il est entièrement équipé en Malossi ? Ou tu as le même mix qu'Aslio ?
Tu peux nous refaire un point rapide sur le changement, notamment en terme de consommation ?
KNel
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