Acheter un SWT 400 d'occasion

**aslio** · 20/01/2011,01h00

En tous cas, le prix me semble plutôt bien placé. En revanche, je me demande si le prix de la révision n'est pas un peu sous-estimé et je doute qu'un concessionnaire Honda, sous prétexte que le scooter va être vendu, fasse une révision "au rabais".

Quoiqu'il en soit, le SWT est une machine hyper fiable. Un collègue à qui j'ai fait acheter un SW400 d'occase (4000km & 4000€) approche les 40000kms et entre-temps, il a fait la grosse révision des 24000km (courroie...) et... c'est tout! Jamais un problème à ce jour... Je pense aussi à un coursier en SW400 avec qui j'ai discuté. Il me disait que ce scoot était ce qui se fait de plus fiable.

Bref à mon humble avis tu peux faire faire la révision (facture Honda à l'appui, évidemment, ne serait-ce que pour la validité de la garantie) des 12000 par le vendeur sans prendre un gros risque, et faire la suivante à 18000 sans que ça ne pose le moindre souci.

Les contrôles sont ceux habituels (notamment symétrie gauche/droire lorsque tu braques le guidon à fond, pour le reste, c-a-d disques, joints spy de fourche, vu le km, ça doit être nickel. Enfin, tu devrais avoir 3 factures de révision: les 1000km, les 6000km et donc les 12000 pour que la garantie restante soit valable à coup sûr.

**nexoo** · 20/01/2011,23h34

Merci pour les conseils !

Oui je lui ai dis de faire la révision. J'aurais même des plaquettes neuves normalement. On verra bien...

**nexoo** · 23/01/2011,20h28

Bon et bien j'ai vu le scoot aujourd'hui, il me parait en bon état.

Le pneu arrière, on ne voit même plus les sculptures !! Donc à changer ! Et au final, vu qu'il y a les plaquettes aussi à faire, il va me mettre un Hoop au lieu d'un Metzeler pour rester dans les 250€.

Par contre, en dessous du pont central, je me suis baissé pour regarder si des trottoirs n'avaient pas été descendus avec le scoot et il n'y avait pas d'éraflures.
Par contre, il y avait comme un peu d'eau mélangé à du gras. Bon la chaussée était humide aujourd'hui. C'est pas tellement l'eau qui m'inquiète mais plutôt l'huile / le gras.
Est-ce normal d'avoir ce genre de chose sur un scooter d'un an et demi avec 9250 kms ?
Est ce que ça ne traduit pas un commencement de suintement d'huile ici et là sur le moteur ?

Sinon, je l'ai essayé en passager et il tourne bien et accélère fort !

**xelos33** · 23/01/2011,20h39

Le gras de la route, peut-être ? Ou le reniflard ? Ça reste à déterminer quand même !

V

**charlie** · 24/01/2011,10h39

Ou alors avait-il simplement été lavé avant de t'être présenté ....

J'ai le même phénomène après chaque lavage. Des petites gouttes perlent sous le moteur .... à l'endroit le plus gras et sale de la machine car jamais nettoyé !

**nexoo** · 24/01/2011,21h03

Oui je pense que ça devait être ce genre de choses car ce n'était pas non plus de l'huile liquide !
De toute façon, l'affaire va se faire ! Il me plaît bien !!